1新车磨合的基本知识磨合的概念汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、轮胎的磨合等。汽车的磨合期就是这些主要部件的磨合期的总称。磨合细节和时间里程主要是发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合。发动机的磨合也包括很多小的方面，比如活塞和缸套的磨合，连杆和轴承的磨合，连杆和轴承的磨合等等。发动机的磨合大概需要3000公里才能走完。所以，在磨合期内，发动机不能过载，比如急刹车、急加速、过弯加速等。变速箱主要是齿轮间的磨合，磨合时间比发动机稍长。一般需要行驶5000公里，也就是按规定标准换两次机油后，基本就过了磨合期。轮胎与地面的磨合时间最短，一般在200-300km左右。刹车的磨合时间比轮胎稍长，大概需要400公里。制动器的磨合主要包括刹车片与刹车盘、刹车片与制动鼓的磨合。一般行驶400公里左右即可完成。所以汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车等主要部件的磨合期。磨合期最长的是变速箱的磨合期，大概需要5000公里。所以汽车行驶5000公里以上最好完全过了磨合期。磨合期的速度要求一般汽车生产厂家都会标注汽车在磨合期的最高行驶速度，最高速度不超过汽车最高速度的2/3为磨合期。但是，这种方法不是很准确。其实按照发动机转速来说，发动机的磨合更合适一些。汽油机在磨合期的最高转速一般不要超过2000？3000转，而柴油机1000-1500转比较合适。如果转速过高，发动机负荷会增加，损坏会很大。磨合期间不要长时间定速行驶，要变速行驶。避免突然制动和快速提速。磨合期避免高速行驶。新车行驶初期有速度规定，国产车一般在40-70km/h以内；进口车车速一般在初始1000km以内，油门全开时，车速不应超过最高车速的80%。在使用中，需要观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都工作在中速。第二，避免满负荷运转。新车或刚修好的车满负荷运转会造成机器零件的损坏。所以前1000km，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载重量的90%。第三，避免提前拆除限速标志。限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应该提前摘下来，应该在初速1000km后摘下来，结合初次驾驶保养。一般进口车没有限速器，完全由司机控制速度。长跑四大禁忌新车跑长途，会增加发动机的连续工作时间，加剧零部件的磨损。紧急制动的五大禁忌紧急制动不仅会在磨合中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300km内不要使用紧急制动。如果遇到紧急情况，尽量先踩离合踏板，减少对发动机的冲击。避免不及时换挡。开车时及时换挡，不要用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。7.不用油不标准。新车用的油不能低于厂家规定的标号。粗心驾驶八大禁忌汽车启动后应原地预热，待水温达到启动温度后再启动。开车时要选择好的路面，保持中速，尽量避免急加速、急刹车，保持小油门，轻操作。在 1.开车前先预热汽车。当车辆熄火时，发动机中的机油会慢慢流回油底壳。车辆启动后，机油需要一段时间才能完全润滑发动机的所有部件。如果这个时候开车，很容易加重发动机的磨损。所以开车前，我们还不如趁热下车。不用太久，保持怠速1、2分钟，等转速表降到1000转以下再启动。2.注意油的状态。磨合过程中，要多注意油液的状态，根据油液的粘度和颜色观察油液的状态。更换机油时，一定要添加符合厂家标准的机油，不要使用任何机油添加剂。3.不要花维护时间。新车的磨合期一定要保持在一个小时以内。新车的发动机在磨合时，会产生大量的金属屑。如果不及时保养和更换机油，会加重发动机磨损。4.不要把新车当教练。很多新车主喜欢把自己的车借给其他新手练车，却不知道新手在驾校养成的坏习惯是极具破坏性的。5.保证燃料的质量。加油时一定要选择正规的加油站，加符合原厂要求的汽油。不要为了便宜去小加油站。如果加了劣质汽油，会对车造成很大的伤害。6.不要拉高速。不要让新车加速。很多车主认为提速就是开得太快，其实是错的。提高速度意味着提高发动机转速。新车磨合期间，发动机转速不得超过3000转/分，车速不得超过100km/h 7。不要长时间高速跑。注意新车在磨合期高速行驶时的速度和连续工作时间。新发动机在持续高负荷下工作最好不要超过3小时，否则容易造成零件磨损。8.避免突然刹车。突然制动不仅会增加制动系统的磨损，还会增加对发动机、底盘等部件的冲击。9.开车时及时换挡。开新手动挡时，注意及时换挡。不要长时间在一档(最高档除外)行驶，不要高速或低速行驶。但在磨合阶段，新自动挡车要避免急刹车和急加速，加速要慢。10.避免频繁满载。磨合期新车满负荷运转，会增加发动机、变速器、悬架的负荷，加速老化磨损。汽车是人类的工具，也是人类的伙伴和帮手。如果车主善待汽车，它会为我们遮风挡雨。如果我们不好好对待，那么主播时有发生。