1雪佛兰油耗高吗？雪佛兰油耗4.9升/百公里，雪佛兰科鲁兹油耗5.7升/百公里，沃兰多油耗6.3-6.7升/百公里，都不算高。雪佛兰是通用汽车旗下的汽车品牌。有雪佛兰科鲁兹、迈锐宝、沃兰多、科鲁兹、骑士、赛欧3等众多车型。雪佛兰油耗4.9升/百公里，雪佛兰科鲁兹油耗5.7升/百公里，沃兰多油耗6.3-6.7升/百公里，都不算高。雪佛兰Redline尚虹系列在Cavalier的全新驱动系统应用了通用汽车行业领导者SmartPropulsion的智能驱动技术。搭载通用汽车第八代Ecotec系列325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱。该发动机最大额定输出功率为92kW，在1350~4000rpm的宽广平台范围内可产生180Nm的峰值扭矩。同时，新车综合工况百公里油耗低至4.9L，符合国六排放标准。2雪佛兰新赛欧怎么样？你开过雪佛兰赛欧吗？关于雪佛兰赛欧和赛欧停产，你有什么要说的？为什么要写帆船？因为他是第一个拥有国民家用车的合资车，也是第一个把合资车价格降到10万元以内的车企。赛欧，中国第一辆汽车，让汽车进入家庭从梦想变成了现实。更重要的是，有两点：3360第一，边肖也是Sail III的用户，并且还在使用。五年多了，虽然是A0级，但是从来没有掉过。第二，新赛欧III在国内已经停产。估计这款赛欧车会成为历史。这样一款在中国家用车史上占有重要地位的小车，我们有必要记录下来。赛欧在中国经历了一个品牌的更迭，三代的变迁。详情见下表。序号及时间代表性车型部署一辆别克赛欧2001-2005赛欧轿车、赛欧SRV1.6升5MT及4AT2雪佛兰赛欧2005-2010赛欧轿车、赛欧SRV1.6 5MT及4AT三鑫赛欧2010-2015新赛欧轿车及Hatch 1.2L、1.4L5MT及5AMT四款赛欧粉2015-2018欧33三湘1.3L、1.5L5MT及5AMT的原型车基于国人对大车的需求，赛欧在小型三厢版的基础上推出了赛欧两厢旅行版SRV，更经典，更美观，至今仍不合时宜。2001年上市前夕，上汽通用打出了“10万元家用车”的口号，号称拥有领先市场竞争对手的各种配置。赛欧在当时确实配置出色，配备了ABS、五标安全带、双安全气囊、安全碰撞吸能区、安全碰撞吸能转向柱等。16年后，2016年买赛欧III的时候，这些配置还是一样的，雪佛兰赛欧的配置是落后的。当时别克赛欧的配置比较先进，明显是后者。此外，别克赛欧的车身小巧灵活，长宽高分别为4056 * 1608 * 1448mm，非常适合在拥挤的城市道路和狭窄的乡村道路上行驶。赛欧的内饰风格简洁，用料耐用，维护成本低。而且赛欧在原型车的外形、车身设计、内饰、底盘、动力总成、空调等方面做了100多项设计改进，更加符合国人需求。一旦以当时10万元左右的价格推出，立刻成为市场的焦点。那时候自主车刚刚起步，有捷达、富康、桑塔纳、李夏这样的老面孔，也有雅阁、李夏。结果别克赛欧还没上市就接到了2万多的订单。尤其是赛欧SRV旅行版，车身修长，线条流畅，比例协调。虽然没有太多创意，但也敦实圆润，车顶标配行李架。那时候肯定比老款时尚多了，特别适合城市年轻人和新婚三口之家。过去，别克赛欧SRV停在边肖工作最多的院子里。别克赛欧搭载1.6L自吸发动机，最大马力90P，66KW，128Nm。E 2001年6月8日，别克赛欧正式上市，当年就实现了5万多的销量。此后，别克赛欧一直保持着5万辆以上的年销量，并于2004年达到57839辆的峰值。雪佛兰赛欧第二阶段2005年，为了做大做强，SAIC采取了多品牌战略，推出了以生产经济型轿车为主的雪佛兰品牌，初步形成了高端凯迪拉克、中档别克和经济型雪佛兰。为了让赛欧以更低的价格参与市场的激烈竞争，同时不影响别克的品牌形象，赛欧改旗易帜，挂上雪佛兰的logo再战。雪佛兰赛欧也成为了雪佛兰品牌在中国的第一款车。与别克赛欧相比，2005年被雪佛兰取代，直到2010年。期间赛欧变化不大，更多的是在外观和内饰细节上，动力总成几乎没有变化。作为雪佛兰通用集团的重要品牌，自2005年进入中国以来取得了长足的进步，这要归功于赛欧。新赛欧的第三阶段即将来到2010年，那时大量的汽车已经进入中国普通百姓的家庭，一代赛欧已经奋斗了10年。此时，中国自主品牌汽车发展迅猛，奇瑞QQ、A1、大众Polo、标致206等一大批小型车正在竞争。雪佛兰赛欧已经不能守住10万辆的梦想了。为了让更多的中国普通家庭拥有高品质的汽车生活，造就了被誉为“全民家用车国际品牌”的雪佛兰。新赛欧具有品质高、空间大、安全性高、油耗低的特点。新赛欧将价格降至6万元以下，为快速增长的中国汽车市场树立了全新的价值和质量标杆。一定程度上促进了合资车企的降价，也有力的推动了雪佛兰的攻城略地。全新雪佛兰赛欧搭载1.2L和1.4L高效发动机，最大功率76kw，综合油耗低至5.7L/100km，同级领先，有效降低使用成本。采用专利的油箱定心技术、短前悬挂、短后悬挂、弧形门设计，最大限度利用雪佛兰新赛欧的驾乘空间。同时，车内设计了24个人性化的储物间，营造出整洁有序的环境，满足全家五口人的需求。而且两厢的加入，消费者有了更多的选择，新赛欧往往是销量版的前三。赛欧三第四期转眼间已经是2015年，距离新赛欧上市已经过去了5年。这个时候可以说中国汽车市场的竞争已经非常激烈了。随着二胎的放开，人们对空间更大、价格更优的家用车需求迫在眉睫。赛欧作为百姓家用车之王，责无旁贷。雪佛兰赛欧3长宽高分别为4300/1735/1504mm，轴距2500mm，比老款增加了35mm，后备箱容积366L L，内饰空间感远胜大众Polo，堪比同期的桑塔纳和捷达。外观方面，赛欧3采用家族式前脸设计，采用上下分段式前格栅，同时前大灯更换为全新的动感设计。安全性方面，赛欧3标配了ABSEBD、前排双安全气囊和弯道刹车控制。动力方面，赛欧3搭载1.3L和1.5L发动机。前者最大功率103Ps，峰值扭矩127nm；后者是上汽通用著名的L2B发动机，已经在凯越、英朗、科鲁兹、骑士等紧凑型车上使用。最大功率113Ps，峰值扭矩141Nm。可以说越级配备的是5速手动变速箱。此外，为了提高燃油经济性，所有车型都标配了发动机启停系统。新车发布当天邀请了著名歌手羽泉助阵，使得赛欧III一炮而红。赛欧III上市后，凭借舒适空旷的车室、出色的动力和低廉的价格，继续占据小型车市场的头把交椅。说到底，赛欧之于雪佛兰，就像QQ之于奇瑞。你卖得越多，你的品牌形象就越低。雪佛兰赛欧自2018款以来一直没有升级。直到2019年，第一代魔车才宣布离开我们。现在国内不卖了。赛欧3作为一款销量不错的小型车，退出市场真的很可惜。很多人为此感到惋惜。因此 你驾驶过帆船吗？关于赛欧车和赛欧的悬挂你有什么要说的？欢迎在评论区留言讨论。如果你喜欢这篇文章，请喜欢并关注它。边肖是来感谢你的！