1汽车保养要注意什么是检查汽车的必要条件。有时，一点小故障就可能导致事故，并使驾驶员处于危险的境地。汽车特别注重汽车的日常检查和保养。让我们看看如何检查它。一、日常检查日常检查主要涉及驾驶所必需的、具有重要功能的部件，包括轮胎、外灯、内灯、警示灯、指示灯等。1.轮胎检查包括气压和外观是否异常或磨损严重。根据乘客数量确定轮胎压力是否在制造商规定的范围内。胎压过高或过低都会影响行车安全。轮胎异常磨损或严重磨损的另一点(钉子扎破、破皮)也很关键。如果发现了要及时处理，轮胎问题的后果会很严重。2.灯光检查灯光是汽车的眼睛。试想一下，如果晚上车的灯光不正常，开车是很危险的。不仅看不清路，别人也找不到自己，所以容易发生交通事故。所以每次开车前，一定要检查灯光是否异常。如变暗、闪烁等问题，应及时修复。车内灯光虽然不会对车辆行驶造成隐患，但也会给驾驶带来不便，所以要及时检查。3.警示灯和指示灯很多司机在警示灯或指示灯亮了之后还继续开车，感觉没什么效果。虽然有时候出现问题不会及时导致车辆故障，但是长时间的驾驶必然会出现问题，尤其是关系到行车安全的指示灯。而且日常检查指标很简单，车会自己再检查一遍。我们只需要看看是不是有故障，灯没关。其次，加注时，检查主要包括一些润滑液、冷却液、清洗液等。润滑液是车辆的血液，出现问题时会造成车辆的各种故障甚至损坏。从而影响行车安全。1.油画启动发动机前检查机油油位，确保车辆行驶在水平道路上，机油在变热时会膨胀。因此，液位可能会超出最高标记几毫米。检查时，拔出量油尺，用干净的绒布擦干。将油尺放回原位，再次拔出，检查发动机机油油位。如果液位处于或低于最低标记，立即添加。注意，只能在发动机冷却时添加。如果发动机很热，等待10分钟让发动机冷却下来。2.制动液将车辆停放在平坦的道路上，用工作灯或手电筒检查制动总泵储液罐中的制动液液位。正确的液位应该在油箱的上限(最大值)和下限(最小值)标记线之间。如果制动液液位过低，向储液罐添加制动液至上限。如果行驶过程中制动液液位低警告灯亮起，请立即添加制动液。3.玻璃水玻璃水属于消耗品，通常在储液槽上标注上限(MAX)。装玻璃水的时候，不要超过这个刻度。如果看不到玻璃水的位置，就需要用一根长竹签。如果液体检测不到或者竹签的位置很低，这个时候就需要加玻璃水了。三。月检月检车检项目基本属于功能部件，主要包括管道/软管/水箱、空开关、驻车制动、刹车盘、喇叭、车轮螺母、冷却液。1.冷却液液位是否正常？2.检查管道、软管和水箱有无泄漏。3.检查空载开关是否正常工作。4.检查驻车制动器是否正常工作。5.检查制动盘厚度是否超过安全下限。6.检查喇叭是否正常工作。7.检查车轮螺母是否拧紧。四。专项检查专项检查是指长途公路出行、机动车驶入特殊地面环境(高海拔、寒冷/热带)等突击性、针对性检查。由于环境条件变化快，需要在出发前对车辆进行系统全面的检查，消除安全隐患。对于需要特殊环境检查的项目，如去高海拔地区，有必要检查轮胎压力并准备实时检查，因为车辆压力会改变c 发动机缺油的危害很多车主都知道，轴承和轴颈之间的摩擦会导致润滑不良，加重磨损程度，甚至会因为油量少而导致烧瓦轴的事故。很多车友为了减少加油的频率，方便保养，在保养的时候会加更多的油。如果机油过多，发动机工作时，曲柄手柄和连杆大头会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致机油燃烧失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上限和下限标记之间。随着用车成本的增加，很多车主开始少开车，有的只在节假日开车。这样，发动机、变速箱等传动部件的表面就会生锈，因为它们总是与空气直接接触。最好的办法是隔几天让车跑个三四十分钟。腰带越紧越好。比如增加风扇皮带的松紧度，可以提高发动机的冷却效果。因此，风扇皮带的松紧度增加，导致风扇皮带过紧。然而，这是错误的。风扇要保持适当的松紧，因为过紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，皮带变长变形，使用寿命缩短。这些问题不仅仅是新车主造成的，很多老车主也喜欢根据自己的经验来判断各种保养，但往往和汽车说明书相差很大。每个车主在买车的时候都会拿到一份保养时间表，被告知什么时候做什么样的保养，但是大部分车主都是开着的，只要自己觉得好，没有问题，就逐渐把它抛在脑后了。