1自动变速器正确驾驶知识总结一般自动变速器有6~7档，从前向后排列。分别是：P(驻车)、R(倒档)、N(空档)和D(前进档)。一些前进档包括D、3、2和1。有些车型只有三个前进档(D、2、1)。如果配备了四速变速器，还有另一个超速选择器开关(O/D)来打开超速档。P档和N档的作用是停止发动机和车轮驱动系统。不同的是，当发动机停止运转时，可以通过挂入N挡来随意推动车辆。在P位置，使用机械锁销将变速器轴锁定在变速器壳上。因此，如果车辆在P档被强力牵引，必然导致自动挡箱体损坏，造成重大损失；同时，上坡或下坡停车时，不要只使用P挡制动车辆。相反，要把手刹拉紧，以免受力过大损坏P档机械锁。只有当车辆处于P档时，才能拔出点火钥匙；只有在P挡或N挡才能启动电机启动汽车。p挡起步是经常使用的模式，N挡起步是在行驶中用来杀车的。如果在行驶过程中发动机突然停止，请小心地将变速杆移动到N位置，然后在确保行驶安全的情况下，重新起动发动机以恢复正常运行。一般情况下，自动变速器应该在车辆停车时选挡。方法是：踩下刹车踏板，选择需要的档位(用眼睛确定，不要只凭感觉)，然后慢慢松开刹车踏板，车辆就会朝着选择的方向慢慢起步。当车辆停止时，需要在倒档和前进档之间换档。需要特别注意的是，车轮在旋转时，绝对不能卡在P档中。前进档的功能很复杂。3360自动变速器有三档和四档。四档也叫超速档。英文单词OVERDRIVE缩写为O/D，后面是三档、二档或一档(也叫L档)。他们的挡位设置规则是：高挡向后兼容，低挡不能自动升档。也就是说，如果选择了四档，变速器可以根据车辆的速度和使用情况，自动在一档和四档之间选择一个合理的档位，自动上下换挡。如果选择二档，只能在一档和二档之间自动切换，不能升到二档。此时，车速提高后，发动机会超速运转。一档和二档具有发动机制动功能。所以车辆下坡时，可以提前选择二档或一档，合理利用发动机制动，用油门踏板控制车辆的下坡速度。但开车上坡时，建议使用D挡。此时，车辆可以自动选择理想档位，无需驾驶员关注。车辆行驶时，可以手动从低档换到高档，但从高档换到低档要在一定的速度范围内进行。也就是车辆在几个档位行驶时，可以手动切换到这个档位。比如90km/h不能挂二档，因为此时变速箱至少在三档运行，在车速降到50km/h之前不能手动挂二档，同样，如果车速降到20km/h以下，就要换一档。有些豪华车增加了选择换挡模式的功能，比如运动模式和冰雪模式。与通常的舒适模式相比，选择运动模式会增强车辆的加速响应，但舒适性和经济性会有所下降。冰雪路面模式降低车辆牵引力，防止冰雪路面起步时车轮打滑。2正确换挡的三个依据在一些网站上，经常可以看到一些关于换挡的文章。大部分都是基于发动机转速。但这并不完全正确。比如2000挡，发动机2000转对应的路况是怎样的？图片步骤/方法有三种；有上坡，有平地，还有下坡。复制2000个机械换挡肯定不行。那么什么时候换挡合适呢？还有另外三个原因。1.这取决于使用者的驾驶风格。有些用户喜欢加速(不耐烦)。换档时，发动机转速应该更高 0，在实际使用中，当汽车进入二档再挂到三档时，根据汽车的载重、速度、路况，大部分时间是一个人或两个人使用。一般来说，时速30公里进三档，时速40-45公里进四档，时速50-55公里进五档。加速器灯亮了。车速有多快，就有相应的发动机转速。3.发动机转速是参考，但不是决定性条件。在升档过程中，发动机转速基本上与车速成正比。没有一定的发动机转速和扭矩，就无法保证车速。当我们很了解自己的车时，就很容易知道什么时候该换挡了。