关于柴油机回油管路的维护，首先需要了解什么是回油管路。

柴油机燃油供给系统主要完成燃油的储存、滤清、输送等工作，并根据发动机工况的不同，将一定量的燃油提高到一定压力，按照规定的时间将燃油喷入燃烧室，与空气形成可燃混合气体。同时，为保证供油具有一定压力，提供多余燃油返回油箱，因此在整个燃油供给系统中设置了回油管路。为了保证发动机正常运转，回油管路中设置了溢流阀（也叫回油阀或降压阀）。

燃油滤清器上的回油管路在输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀就会开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。喷油泵上的回油管路由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便经回油管流回燃油箱。

如果回油管路出现相关故障的话，故障原因相对来说比较简单，可以判断为以下三种：

首先，相关的油管管路有堵塞的地方，需要重点检查一下油蹦到油鬼的相关的油管管路。

其次，回油卸压阀有问题导致的现象，需要检查泄压阀。

第三，喷油器喷油量过大或者是血压导致的现象需要检查一下喷油器或者是做一下喷油头的调校！