科鲁兹的那些故障事儿

嘿，咱唠唠科鲁兹这玩意儿的故障哈！

咱先说说那啥故障码大全哈，雪佛兰科鲁兹这故障码老些玩意儿呢，啥 P1670、P1013 啥的，咱也不太懂是咋回事儿，但知道它代表着车有毛病呗。

就说那发动机故障灯老亮堂的，抖悠得可厉害，重点车型 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列都容易出这毛病，八成是点火线圈和 K20 传感器有问题，得换喽。

还有那水温老高，发动机还报警，这 10 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率犯这病，节温器老化得换喽。

变速箱故障灯也瞎亮，挂档还偶尔失灵，这 10 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型也常有的事儿，变速箱控制单元液压阀体老化，得整新的。

空调不制冷， 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型也能碰上，蒸发箱温度传感器老化得换它。

1.5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率有这毛病，机油压力传感器故障，得换喽，这是设计缺陷。

发动机老响，故障灯还亮， 8 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型容易出这情况，估计是气门安装不到位闹的。

发动机故障灯亮，加速还没劲， 5 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率有这情况，得换汽油泵总成、汽油滤清器，再清清油路。

变速箱故障灯亮，挂档偶尔失灵， 6 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型也可能有，变速箱内个别档位离合器卡簧断裂，得换新的。

挂倒档不走车或者倒档没劲， 2 万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车型容易出这状况，换 TCM 以及阀体总成就行。

风扇老不停转，不正常， 事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型一般概率有这毛病，估计是事故把低水平电路端子给弄断路喽。

气囊故障灯亮，还消不掉， 事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型也容易有这情况，得修修气囊。

还有那故障码大全里的那些个啥 P1670、P1013 啥的，咱也整不太明白是咋回事儿，但知道车有毛病就对喽。

咱就盼着科鲁兹这毛病少点儿，让咱开车顺顺当当的，别老出这些个事儿哈！

关键词：科鲁兹、故障码、发动机、变速箱、故障灯、部件故障