宝骏 730 制动系统故障灯亮，咋整？
嘿，咱河北老乡们！今儿个咱来说说这宝骏 730 车上那制动系统故障灯老亮的事儿。就有那伙计，前几天发动机故障灯刚亮了，跑去 4S 店，人家说是氧传感器坏了，换了一下，花了 280 块钱。结果回来跑了大概 120 公里，今儿个这 abs 和防侧滑灯又亮起来啦！刚开始一踩刹车还有加油的时候，前右轮还老抖悠，感觉刹车回不了位似的，后来刹车又正常了，可这灯就一直亮着。咱这有遇到过这问题的朋友没？到底咋解决的呀？这继续开着有没有啥影响哇？主要是咱这离 4S 店的路不太好走，还在修路呢，得抽空儿才能去。宝骏 730、制动系统故障灯、4S 店
故障灯亮的原因大揭秘
咱得好好琢磨琢磨这故障灯亮的原因。你看哈，文章里说发动机工作不平稳，那肯定会影响汽车的动力性和经济性，还有乘客坐得舒不舒服，还会增加汽车污染物的排放啥的。所以呀，当车出了这毛病，得赶紧判断原因，让它恢复正常。检查步骤是这样的：先得瞅瞅火花塞和分缸线，看看它们的间隙符不符合原厂技术标准，分缸线的电阻值合不合适技术要求，要是不合适就得调整或者换新的。然后得检查燃油压力系统，看看燃油压力表和燃油压力表组件，还有连接油管和油表，让发动机怠速运转，燃油表读数得在 270 到 320kpa 这个范围内。要是超出技术规格了，就得换燃油压力调节器和燃油滤清器。再就是检查各缸喷气嘴，让发动机怠速，分别断开每个喷油嘴插头，看看怠速有没有变化，要是断开某个喷油嘴怠速没啥变化，那就说明喷油嘴工作正常。要是断开某个喷油嘴怠速变化一样，那就得测测喷油嘴插头的电阻值，得是 10 到 13，不符合就换喷油嘴。当然啦，还得检查 PGM－FI 主继电器与插头连接点之间导线，看看插头连接点和喷油嘴之间导线有没有破裂、连接不好的情况。还有燃油泵和燃油泵电路也得检查，拧下燃油箱盖，点火开关在 ON 位置的时候，在燃油加注口听听油泵运转声，正常情况下点火开关在 ON 时，油泵得运转 2 秒钟。要是不运转，先看看油泵保险烧没烧。再就是检查 PGM－FI 主继电器与插头端子之间通不通，气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR 阀缸体工作情况、进气歧管漏不漏气啥的也得瞅瞅。造成发动机工作不稳的原因可多了，出了问题得赶紧去售后挨个检查排除，才能找准故障原因，解决问题。宝骏 730、制动系统、故障灯、检查步骤
咋解决这问题呢
这故障灯亮了到底咋解决呀？文章里也说了一些办法。比如说检查火花塞和分缸线，看看燃油压力系统，还有各缸喷气嘴啥的。要是发现问题就赶紧换零件。咱也得自己平时多注意保养，别让车老是出毛病。咱河北老乡们开车可得小心点儿，别因为这小毛病耽误事儿。宝骏 730、制动系统、故障排除、保养
