轮胎是汽车与地面唯一的接触面，也是汽车安全行驶的重要组成部分，而胎压就是轮胎的寿命。坚持正确的轮胎气压是行车安全和汽车保养的重要保证。但胎压过高或过低也会影响行车安全。 如果胎压过低，轮胎滚动时变形会增大，轮胎结构会很快耗尽，导致爆胎。如果胎压过高，高温气体膨胀，气压会超过轮胎的承受能力，有可能出现爆胎。那么多大的胎压最合适呢？ 事实上，汽车制造商已经告诉了我们答案。一般我们可以在车辆上的这些地方找到车辆胎压的索赔值：车主手册、驾驶室门周围的标签(靠近B柱)、驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门。 这里需要注意的是，车厂推荐的胎压值是指冷却胎压，即停车后至少三小时或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在轮胎热的时候测量轮胎压力，从测量的轮胎压力中减去大约0.3巴(4磅力/平方英寸)，即轮胎冷却充气压力。 原厂标准胎压可以作为衡量胎压状况的标准。实际情况还是受很多因素影响，可以根据实际情况适当调整胎压，保证轮胎处于最佳状态。例如： 季节元素： 冬季应以汽车轮胎标准气压为准，适当增加0.2bar左右的气压。 夏季：按汽车轮胎规格压力下限。夏季汽车露天停放时，气压一般可低于标准0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷： 空载：根据汽车胎压规格下限(车辆标志贴纸上的胎压可作为最低胎压参考值)。 满载：满载时，按汽车胎压规格的上限(轮胎标签上的最大胎压值可称为理论最大胎压)。 路况： 在颠簸较大的路面上，按汽车轮胎标准气压降低胎压0.1-0.2巴； 幅度小，可以忽略，不介意； 长途高速跑，胎压不能太低，按汽车轮胎规格下限增加胎压0.2bar左右。 每个轮胎的标准气压都会标注在胎壁上，大部分汽车厂商也会以铭牌或者其他形式标注自己产品设备的胎压信息。除一些特殊的必要条件外，轮胎充气量应符合轮胎标准的要求。