逸动车前轮刹车位置的奥秘

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这逸动车前轮刹车咋就提在 3 点位置上呢。

自动档和手动档的区别

大家伙儿都知道，自动档汽车那油门和刹车就简单，就俩踏板，左边是刹车，右边是油门，用右脚控制就行。可手动挡车就不一样了，仨踏板，从左到右依次是离合、刹车和油门（位置图咱上面也说了），正常都是左脚管离合，右脚管刹车和油门。

离合口诀的重要性

咱这离合口诀说啥来着，“离合用得好，车速行才稳；顺序若弄错，难免易熄火；松开讲时机，不要太心急；要想拿捏好，必须多练习”，这离合用得咋样，直接关系到车跑起来顺不顺溜。

刹车口诀的学问

刹车也有学问呢，不能一脚就闷死，得先让车速慢下来，然后松开油门再轻轻踩刹车。刹车要踩好，那功夫可都在练习上呢。

油门口诀的讲究

油门口诀说啥来着，“十祸九次快，油门是原因；油门怎样踩，全凭速度定；加速要踩踏，减速要轻抬；刹车与油门，切记要分清”，这油门踩得对不对，可关系着车跑起来安不安全。

逸动 PLUS 的优势

咱再说说这逸动 PLUS 哈，它那底盘调校得跟速腾似的，老带劲了，就跟 15 万级的欧系车一个样儿，城市里过井盖那回弹干净利落的。而且它价格也合适，10 万左右落地，配置啥的也挺不错，咱老百姓买车就得选这样性价比高的。

逸动 PLUS 为啥受欢迎

它为啥能在市场上火爆呢？首先价格相对坚挺，就算有点让步，那入手成本也低，咱老百姓能花不多的钱买个不错的车。而且它硬件表现强势，变速箱、发动机、底盘都做得好，开起来那感觉杠杠的。就冲这两点，市场上能不喜欢它嘛。