购置税减半的政策是中国近年来为刺激汽车销售而出台的一项政策。根据政策规定，购买排量在1.6升以下的乘用车，购置税可以减半。

这项政策实施以来，一直备受关注。据统计，购置税减半政策已经为中国汽车市场注入了约600亿元人民币的资金。不过，随着政策逐渐收紧，目前仅剩下少量的购置税减半名额尚未分配完毕。

购置税减半政策对于汽车市场的影响可谓深远。首先，政策的出台刺激了消费者置换车辆的积极性，促进了汽车市场的销售。其次，该政策也有助于优化中国汽车市场的产品结构。此前，中国汽车市场主要以低价小排量车为主流，高端车的销量较少。但随着购置税减半政策的实施，不少消费者可以考虑购买更高端的车型，提高了高端车型的市场占比。

然而，购置税减半政策是否对汽车市场的长远发展有利，还存在一些争议。首先，在政策刚出台时，一些消费者和经销商会在车辆到店之前预定大量车辆，从而占用政策名额。这些车辆到店后，如果市场需求有所缩减，就可能会出现库存积压的情况。其次，该政策有“捆绑性”，即必须购买符合要求的车型才能享受购置税减半的优惠。这也可能会让某些消费者因为选车受限而感到不满。

针对这些问题，政府和相关机构已开展了一系列措施，以确保购置税减半政策能够更好地服务于汽车市场的发展。例如，就曾针对库存积压问题推出了一系列扶持政策，帮助厂商和经销商清理库存；也进行了购置税减半政策的优化和调整，使其符合市场需求和产业发展的需要。

综上所述，购置税减半政策这项政策虽有其争议，但对中国汽车市场来说，其作用是不可忽视的。随着政策的实施不断调整和优化，相信购置税减半政策对于中国汽车市场的促进作用还将在未来持续发挥。