汽车烧机油的原因及解决办法

河南话讲，“烧机油”就是机油跑到发动机燃烧室里，跟汽油一起烧掉了。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。

烧机油的原因

1. 燃油品质：咱国内的燃油品质跟国际标准不一样，发动机在燃烧室内容易形成大量积碳，这是个大问题。

2. 积碳堵塞油路：积碳会沉积在活塞凹槽里，让活塞环粘在一起，刮油密封能力就下降了。而且油泥还会堵住回油孔，机油就流不回去了，油耗也会增加。

3. 气门间隙过大：积碳会让活塞和气缸壁之间的磨损变大，间隙也就大了，机油就会跑到燃烧室里去了。

4. 油封或气门油封老化：气门油封这个小零件很容易出问题，时间长了就会老化、密封不严。

5. 涡轮增压器与进气管之间油封损坏：换油周期太长或者用了劣质油，都会让浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，油封就容易坏。

6. 废气阀堵塞或损坏：油气混合物在这里凝固后会顺着废气回收管进入进气口，机油就会被消耗掉。

7. 其他故障：机油滤清器堵塞、活塞环装错、充油过量、油门脏了，这些情况都比较少见。

解决办法

1. 定期保养：换机油、机滤，清洗节气门，这些都是基本操作。

2. 注意燃油品质：尽量加好油，别图便宜。

3. 检查废气阀：要是发现有问题，赶紧修。

4. 其他故障：要是出现了其他问题，也得及时处理。

5. 无损修复烧机油：要是烧机油比较严重，可以试试无损修复的方法，不用拆发动机，也不用换零件，开着车就能修。