暖风有时不热,咋回事儿嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车暖风有时不热的原因。你有没有遇到过这种情况呢?开着暖风,突然感觉不太热了,或者干脆就不热了?别担心,我来给大家分析分析。冷却系统可能出现的问题1. ...
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暖风有时不热,咋回事儿
嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车暖风有时不热的原因。你有没有遇到过这种情况呢?开着暖风,突然感觉不太热了,或者干脆就不热了?别担心,我来给大家分析分析。
冷却系统可能出现的问题
1. 节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
2. 水泵叶轮破损或丢转,使冷却液的流量和压力不足,从而影响暖风的效果。
3. 冷却系统缺冷却液,这是最常见也是最容易解决的故障现象。冷却液不足时,会优先让冷却液在发动机中循环,此时暖风循环管路中就没“水”了,暖风水箱中大部分是气,此时空调暖风自然不热。补足冷却液后,暖风水箱中充满滚烫的冷却液,暖风自然会热起来。
暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器,内部是多条细小的散热管路,和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢,流量变小,热量不足,空调暖风自然不热。
节温器故障
节温器常见的故障是打不开,但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环,如果在北方冬季水温会长时间偏低,空调暖风自然不热,从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重(发动机未在最佳温度下工作),遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。
暖水阀故障
暖水阀在豪华品牌车型中常见,它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间,由空调电脑控制阀门开度,从而控制进入暖风水箱冷却液的流量,达到更加精准的温度控制。
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