13T-GTE 1982年，丰田第一台高性能四缸涡轮增压汽油发动机3T-GTE诞生。3T-GTE采用了3T系列发动机的85毫米缸径和78毫米冲程短冲程气缸体，但气缸盖改为每缸两个气门的顶置双凸轮轴设计。配气机构仍然由链条驱动，排量维持在1770ml，压缩比从自然吸气3T-EU的9: 1降低到7.8: 1。此外，为了提高点火效率，3T-GTE还采用了当时罕见的每缸双火花塞技术。全副武装后，3T-GTE在6000转时可以达到119千瓦(160马力)，峰值扭矩在4800转时可以达到206牛米，而3T-EU在5400转时只能达到105马力，3600转时可以达到162牛米。3T-GTE发动机分别搭载在CelicaGT-T(TA63第三代Celica)、CarinaGT-TR(TA63第三代Carina)和CoronaGT-T、GT-TR(TT142第七代Corona)上。参考《丰田生产过的增压汽油发动机之四缸上篇》