比亚迪变速箱的顿挫会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破坏变速箱油的性能，导致变速箱油的润滑性和温控性下降。

相反，变速器油中会形成大量杂质。ATF(变速器油)在变速器内循环，流经阀体形成堵塞，从而频繁出现变速器故障:顿挫、冲击、打滑、异响、高温和漏油。电脑故障:编程升级，电脑更换。

很多情况下，自动变速器有挫败感，但损坏的不是内部的阀体:
1.内部有顽固的污垢和杂质，特别是阀体内的污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。同时，变速箱温度高的问题也不容忽视。根据自动变速器维修协会的数据，“所有自动变速器故障的90%以上是由过热引起的；
2.高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音也随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器的顿挫和冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，进而使温度升高。(奥迪等高端车型会报警，进入变速箱保护模式)不及时解决，变速箱报废；
3.只有清除齿轮箱中的顽固污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。这也是实现“不拆不修解决变速箱故障”的关键。

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比亚迪s7电磁阀损坏是受挫的一个至关重要的原因。挫败感就像屁股后面被踢了一脚。挫折包括偶然期和固定期。区别很简单。偶发性是指没有规律，固定性是指在某一速度或某一档(2档入3档)和某一固定时速下发生。

接下来，我认为影响你的车顿挫的原因是变速器中循环的变速器油中有油泥堵塞了阀体中的油路，然后就会出现顿挫。时间长了会影响高温、冲击、打滑等一系列传动问题。