1轮胎正面1 cm深的洞要不要换？大多数情况下，轮胎的胎冠厚度在13 mm左右(轮胎胎冠的胎面深度为7 mm，胎冠厚度为6 mm)，胎侧厚度为5 mm，但实际上轮胎厚度并没有固定的量。毕竟不同品牌对胎侧厚度的要求不同。有些轮胎过厚，可以带来更优异的耐久性，自然有助于轮胎的使用寿命。但是有些轮胎更薄，比如米其林品牌，更注重轮胎的舒适性。一般情况下，轮胎插入4到5厘米才会漏气。当然，轮胎前部1cm深，不需要更换。但这个数据只能作为参考，还得根据实际情况来定。第一个任务是找到洞的位置，然后直接用肥皂水喷。涂抹后，如果有气泡，说明轮胎确实瘪了，需要修补。如果气泡出现的频率仍然很快，并且孔洞的面积仍然很大，则需要更换新轮胎。不仅如此，当出现以下情况时，应立即更换轮胎：1。轮胎磨损接近磨痕；2.侧壁有缺口或凸起；3.轮胎使用5年以上，造成自然老化；4.补胎4次以上；5.胎面或轮毂变形；6.长期低胎压行驶会影响轮胎被过度挤压。另外，补胎的方法有很多种，要根据破胎的情况来决定用什么样的补胎方法。多数情况下，补丁补胎适用于小破胎，蘑菇钉适用于大破胎，热修法对补胎师傅的技术要求非常高，稍有不慎就容易损坏轮胎。当然，热修复方法要慎用。2轮胎前冠切口怎么办？轮胎前凹槽中的4毫米切口需要立即更换。虽然轮胎正面比胎侧厚，但整个轮胎的厚度只有13mm，胎面深度7mm，胎冠厚度6mm。凹槽内的缺口相当于6mm的地基。虽然不会刮伤轮胎，但此时的轮胎只有2mm，很薄。如果继续使用，存在安全隐患，应立即更换。对于切割轮胎前冠的情况，如果切割轮胎前冠的情况轻微，可以正常行驶；但如果严禁切割，建议更换或修复后再使用。如果面积特别大，可能维修不起作用，存在安全隐患，应立即更换。为了尽量减少轮胎前槽被切的情况，轮胎内的石头要定期清除。轮胎凹槽内尖锐的石头是刮伤轮胎前方凹槽的罪魁祸首。卡在凹槽里的石头还会增加轮胎行驶时的噪音，影响轮胎的排水性能和抓地力，从而延长轮胎的制动距离，在雨天行驶时容易打滑。需要注意的是，轮胎前部的胎冠切口不能超载，因为胎冠切口降低了轮胎的承载能力。而且你可能不能高速或者长时间开车。毕竟破损轮胎的强度和安全系数都不如以前了。如果不确定能不能用，就去找专业的维修人员检查一下，听听专业人士的意见，这样才能更有把握。