机动车检测后故障码咋整

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这机动车检测完了咋出故障码的事儿。咱都知道，那车检完了，咋有的车就亮了一堆故障灯呢，这可咋弄呀？别急别急，听我给恁说道说道。

故障码出现的原因

故障灯亮：咱先说说为啥会亮故障灯哈。你想啊，这可能是车里面的那些个玩意儿出毛病了呗。比如说那轮速传感器，要是它坏了或者脏了，那就得出问题。还有那信号轮，要是它受损或者脏了，也得想办法整。

故障码咋消除

消除方法：嘿，要是这故障灯亮了，咱也别慌。先把车重启一下子，然后再开出去溜溜跶跶，等会儿功夫，说不定这故障灯就自己灭了。要是还不行呢，那就得用那个啥 OBD 扫描仪，把那故障代码读出来，然后把它给消喽。要是咱自己不咋会弄，那就找个专业的人儿来帮忙呗。

年检那点事儿

年检新规：咱天津卫这年检新规马上就要实施了哈，把那 7 到 9 座的车都给纳入六年免检范围了，这年检周期也给延长了。这可是个好事儿，咱车主们也能省点心了。不过呢，咱可得记住，虽说不用这么频繁年检了，但该检还是得检，可别不当回事儿。

年检“暴力”踩高转速：咱再说说这年检哈，好多人都说年检那是“暴力”得很，一脚油门踩 5000 转，就跟那玩命似的。其实呢，人家这也是有规定的，按照那啥《国标 GB18285-2018》来的。虽说这转速高了点，对车有点“折腾”，但也不至于把车给弄坏了，咱车也没那么娇气不是。不过呢，要是本来车就有点毛病，那没准儿年检的时候就给查出来了。

特殊情况：就像那宁波的斯巴鲁车主，去年检的时候，人家检测员对那四驱的检测方法不咋熟悉，把车给弄坏掉了。你说这事儿闹的，所以说咱这四轮驱动的车去年检的时候，可得找个靠谱的地方，别让人给瞎折腾喽。