你好，这款车更换前后刹车片，下需要诊断电脑，只需要到中央显示屏里面去找到车辆维护，里面就有刹车片维修模式，把它打开就可以了

答：model Y的空间更大更占优势，性价比稍微也高一点，建议您选择modelY。 答：Model3的长宽高为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm；ModelY的长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，ModelY相比Model3要大出一截，空间上占据更大的优势，不过ModelY的初始价格就要高于Model3，Model3也在价格性价比上扳回一局。 动力方面，Model 3（Performance高性能版除外）的电动机总功率是202kW，总扭矩为404N·m；Model Y的电动机总功率是317kW和339kW，总扭矩为545N·m和623N·m。综合来说，两车最大的区别还是车身尺寸上的不同，ModelY在车内拥有的空间优势还是显而易见的，更长的轴距和车身提供了宽敞的后排乘坐空间和前排头部空间。希望你能够帮助到您

你好，特斯拉model3性价比高， 驾驶感受就是稳准快。50%的前后车重配比，稳重的底盘，没有一点虚位的方向盘，指哪儿打哪儿，电车独有的没有迟滞的踏板响应，5.6秒破百的起步加速，这大概就是老司机们说的人车合一的驾驶感受吧。这里重点说一下用了就不回去的功能：动能回收（俗称单踏板模式），这也是特斯拉刹不住车事件的诱因，当习惯了单踏板，停车不踩刹车，形成肌肉记忆后，遇到突发紧急情况，再踩刹车已经来不及了，就会追尾，以为特斯拉刹车不行，要知道特斯拉全系都是用的意大利BREMBO刹车卡钳和刹车盘，这都是大几十万性能车才有的配置。动能回收，让我习惯了等红绿灯和跟车时，松踏板就会减速，完全松开就会停住，不用左右切换，唯一要适应的是，倒车时要踩踏板，一开始很不习惯。

你好，您这边后期也没有回复，一般改装音响，设备里面有一个转换器这样一个盒子，如果只是加装的这6个音响没声音，可能是这个盒子的故障原因，因为它中间没有经过其他的地方，

你好，朋友，你这个特斯拉的话，后保险杠总成的话，原厂的价格是比较贵的。价格都是在那个价格都要在5000~6000左右。我的话，你要在这个2000~3000块钱之间。如果说你可以通过保险理赔的话，建议这个更换原厂的配件。

这款车的话这个最低配的这个车型，这个办完手续落地价在这个30万零伍仟块。这款车的话这个电动车相对来说还是不错的，它这个技术在这个新能源车型里面领域来说，这个还是技术比较先进的技术比较成熟，而且它这个技术比较稳定，故障率比较低。车辆的车身车架比较结实，舒适性也是不错，而且加速性操控性也都是比较好，动力比较强的，而且这个市场上面的保有量还是比较大，二手车的保值率相对还是比较高，还是不错的的。