1为什么汉兰达是脚刹汉兰达通常是专门为美国市场设计的，但是美国人习惯用脚刹。脚刹(驻车制动)设计在一定程度上增加了杠杆控制台的空余空间，水杯架可以做得更大，空余空间更宽敞。不同于很多车型的手柄式机械手刹和电子手刹，汉兰达匹配的是脚刹，那么脚刹怎么用呢？脚制动器位于油门和制动器的左侧。注意，这不是离合器踏板。另外，再来说说脚刹和手刹的区别。说白了，脚刹就是四个轮子一起刹车，手刹就是后轮刹车。这两者是有区别的。脚刹的原理和手刹是一样的，那么怎么用呢？停车后需要拉手刹时，只需将踏板踩至一定程度，汽车就会拉起刹车。同样，如何松开刹车。踩了脚刹后，我们再踩脚刹，脚刹会自动弹出。注意，脚刹可以在关键时刻作为刹车使用吗？可以，在车速不高的时候，但是如果车速太高，比如时速100迈的时候，四个车轮会抱死，结果会很危险。2汉兰达的尾门关不上怎么办？汉兰达的尾门关不上怎么办？高级版配有电动尾门，尾门的玻璃可以打开，和极速版一样。这样就不用按电动尾门拿小东西了。太慢了。但需要注意的是，如果小窗没有完全关闭，尾门关闭后会有两次下降然后就没有反应了，完全关闭小窗后就可以避免了。我觉得用“照顾一切”来形容汉兰达的冰雪路况表现是非常恰当的。给车里的人舒适的感觉是SUV的责任，汉兰达做到了。你可能会觉得这样的车开起来没有那么好玩和激情，但在更多家庭追求安全出行的前提下，汉兰达贴心的表现必然会得到大家的认可。2018款汉兰达智能电动尾门采用SUV双电动撑杆设计，原车孔配吸锁，功能更稳定，使用寿命更长。回顾汉兰达的市场表现，可以发现“稳赢”这个词非常适合它。也许正是这种稳重风格的坚持，让汉兰达有了改变。再积极的东西，大家都很容易认出来。