1如何保证结冰路面上的行车安全1？试着从奢华和柔软开始。道路上的冰雪很容易使车辆轮胎打滑，因此起步往往比平时困难得多。其实还是有一些窍门的。如果是带有TCS、TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定要打开这些按钮。这样起步就顺畅很多，因为车辆可以根据车轮打滑的具体情况自动调节，即通过减小油门开度来降低发动机功率，或者通过制动来控制车轮打滑，从而控制车辆的牵引力。装备了ESP车身稳定系统的车辆一定要记得开启这个功能，它比牵引力控制更能保证我们的安全。没有这个功能也没关系。可以选择手动挡的高挡起步，二挡甚至三挡作为起步档。不加油或轻加油。车辆启动后，慢慢调整油门和档位。自动变速器车型可以选择雪地模式或手动和自动集成的D2和2档。原理是一样的。降低发动机功率，实现平稳启动。如果车辆陷在雪中无法行走，可以换入倒档，轻踩油门和离合器，慢慢倒车，离开打滑区域后再向前行驶。2。一定要轻踩油门。路上的油门一定不能像平时踩得那么深，只能慢慢加油。只要车辆在前进，就不要过度使用油门。同时，档位最好控制在低档，比如三档。这不仅有助于通过变速箱抑制车速，还可以轻松实现合理的前进速度。3。刹车必须提前。在雪地里行驶时，摩擦系数降低，制动变得难以控制。一般情况下，ABS通过持续制动可以达到防止轮胎抱死的目的，所以我们会尽量踩住刹车不放松，保证最大的制动效果。另一方面，如果这样处理结冰路面，制动效果可能会更差。所以，一旦感觉右脚有很强的ABS反弹，可以稍微松开刹车，然后再踩刹车。这个制动距离比单纯依靠ABS更理想。有经验的司机都知道，冰雪气候下ABS工作不一定是好事。不仅刹车更困难，刹车距离也会更长。所以冰雪路面刹车一定要有足够的距离和反应时间。4。方向盘是顺利前进的关键。掌握天气方向盘也有窍门。首先，不要猛打方向盘。转身的时候，尽量转圈。其次，遇到侧滑不要慌。急转弯时，你可能不容易刹车。降档控制车速是最合理的方式。如果车辆失控，将方向盘转向车辆后方，并修正车辆轨迹。方向角一定不能太猛。5。不熟悉路况最好不要轻易尝试。冰雪的恶劣天气，积雪的道路，很多道路，花坛等。对于不熟悉路况的朋友来说都是陷阱。即使他们伤害汽车，他们也会伤害人。所以我们要追踪前面那辆车的轮胎印。如果是人流量少的乡村道路，最好走在路中间。平时喜欢走捷径的朋友最好走大路。车辆碾压时，冰雪并没有那么严重。6。最好定期清理轮胎和挡泥板之间的冰雪。车辆在冰雪路面上行走一段时间后，很可能会在挡泥板和轮胎之间混入冰雪。很多人不在乎，觉得清理没用。反正路上肯定会有冰雪。其实如果能提前或者不定期的清理一下，可以减少轮胎打滑的概率，有助于刹车。7。保持车辆前后挡风玻璃的良好视野。冰雪路面行驶前，检查雨刮器和玻璃水是否正常，因为车顶的雪融化后会顺着前挡风玻璃流下来，前车甩出的泥浆会溅到挡风玻璃上。这时候就要喷玻璃水，用雨刷刷一下，保持良好的驾驶视线。开车时也要打开后挡风玻璃的电动除霜器。如果后挡风玻璃上的雾气会挡住后视镜的视线，驾驶员很难判断后面车辆的情况。如果前方有雾，请获胜 见面要小心。在结冰的路面上行驶最好不要超车，注意跟在前面的车后面行驶。小心点，因为前面的车已经把雪从冰里滚出来了！对冰蛙来说，最好是在两个轮子之间转弯。如果要变道超车，不要那么用力打方向盘，慢慢开出冰面再超车。同时注意变道前后的车距。超车时，打开转向灯，看相应方向的后视镜，确认没有危险后再变道。会车时注意对方情况，两车尽量保持一定距离，会车前控制好车速，会车时尽量不要刹车。如果对方车辆离我们太近，我们应该通过闪烁前灯或鸣笛来提醒对方驾驶员。9。晚上开车一定要注意合理照明。照明条件不好时，可以打开前雾灯进行辅助照明，开会时不要使用远光灯。对于有雪的车辆，至少要保证可以提前清除大灯处的积雪，防止其影响照明。10。可以适当降低胎压。气候：为了让轮胎更好的接触地面，可以适当降低轮胎的气压。但需要注意的是，气压只能适当降低，不能太低，否则会适得其反。更重要的是，四个轮子的气压应该基本相同，应该不会有大的差别。尽量停在非斜坡区域。如果你必须停在斜坡上，你最好用砖挡住车轮。如果怕麻烦，可以挂任何挡位，保证4轮刹车安全。2冰雪路面如何安全驾驶？冬天我们经常遇到的一种情况是，很多高速公路会因为天气太冷，路面结冰而被交警封闭。但部分高速公路没有及时封闭。在结冰的路面上开车是非常危险的，汽车的刹车系统相当于一个显示器。那么如何才能保证我们在雪道上的行车安全呢？1。试着从奢华和柔软开始。道路上的冰雪很容易使车辆轮胎打滑，因此起步往往比平时困难得多。其实还是有一些窍门的。如果是带有TCS、TRC、ASR等牵引力控制系统的车辆，一定要打开这些按钮。这样起步就顺畅很多，因为车辆可以根据车轮打滑的具体情况自动调节，即通过减小油门开度来降低发动机功率，或者通过制动来控制车轮打滑，从而控制车辆的牵引力。装备了ESP车身稳定系统的车辆一定要记得开启这个功能，它比牵引力控制更能保证我们的安全。没有这个功能也没关系。可以选择手动挡的高挡起步，二挡甚至三挡作为起步档。不加油或轻加油。车辆启动后，慢慢调整油门和档位。自动变速器车型可以选择雪地模式或手动和自动集成的D2和2档。原理是一样的。降低发动机功率，实现平稳启动。如果车辆陷在雪中无法行走，可以换入倒档，轻踩油门和离合器，慢慢倒车，离开打滑区域后再向前行驶。2。加速器必须很轻。路上的油门一定不能像平时踩得那么深，只能慢慢加油。只要车辆在前进，就不要过度使用油门。同时，档位最好控制在低档，比如三档。这不仅有助于通过变速箱抑制车速，还可以轻松实现合理的前进速度。3。刹车必须提前。在雪地里行驶时，摩擦系数降低，制动变得难以控制。一般情况下，ABS通过持续制动可以达到防止轮胎抱死的目的，所以我们会尽量踩住刹车不放松，保证最大的制动效果。另一方面，如果这样处理结冰的路面，制动效果可能会更差。所以，一旦感觉右脚有很强的ABS反弹，可以稍微松开刹车，然后再踩刹车。这个制动距离比单纯依靠ABS更理想。有经验的司机都知道，冰雪气候下ABS工作不一定是好事。不仅刹车更困难，刹车距离也会更长。因此， 急转弯时，你可能不容易刹车。降档控制车速是最合理的方式。如果车辆失控，将方向盘转向车辆后方，并修正车辆轨迹。方向角一定不能太猛。5。不熟悉路况最好不要轻易尝试。冰雪的恶劣天气，积雪的道路，很多道路，花坛等。对于不熟悉路况的朋友来说都是陷阱。即使他们伤害汽车，他们也会伤害人。所以我们要追踪前面那辆车的轮胎印。如果是人流量少的乡村道路，最好走在路中间。平时喜欢走捷径的朋友最好走大路。车辆碾压时，冰雪并没有那么严重。6。最好定期清理轮胎和挡泥板之间的冰雪。车辆在冰雪路面上行走一段时间后，很可能会在挡泥板和轮胎之间混入冰雪。很多人不在乎，觉得清理没用。反正路上肯定会有冰雪。其实如果能提前或者不定期的清理一下，可以减少轮胎打滑的概率，有助于刹车。7。保持车辆前后挡风玻璃的良好视野。冰雪路面行驶前，检查雨刮器和玻璃水是否正常，因为车顶的雪融化后会顺着前挡风玻璃流下来，前车甩出的泥浆会溅到挡风玻璃上。这时候就要喷玻璃水，用雨刷刷一下，保持良好的驾驶视线。开车时也要打开后挡风玻璃的电动除霜器。如果后挡风玻璃上的雾气会挡住后视镜的视线，驾驶员很难判断后面车辆的情况。如果前挡风玻璃上有雾气，可以打开车内的加热开关，用大量的空气吹走玻璃上的雾气。装有后视镜电加热的车辆也应及时开启该装置。如果没有，开车前擦后视镜。8。尽量不要超车。见面要小心。在结冰的路面上行驶最好不要超车，注意跟在前面的车后面行驶。小心点，因为前面的车已经把雪从冰里滚出来了！对冰蛙来说，最好是在两个轮子之间转弯。如果要变道超车，不要那么用力打方向盘，慢慢开出冰面再超车。同时注意变道前后的车距。超车时，打开转向灯，看相应方向的后视镜，确认没有危险后再变道。会车时注意对方情况，两车尽量保持一定距离，会车前控制好车速，会车时尽量不要刹车。如果对方车辆离我们太近，我们应该通过闪烁前灯或鸣笛来提醒对方驾驶员。9。晚上开车一定要注意合理照明。照明条件不好时，可以打开前雾灯进行辅助照明，开会时不要使用远光灯。对于有雪的车辆，至少要保证可以提前清除大灯处的积雪，防止其影响照明。10。可以适当降低胎压。气候：为了让轮胎更好的接触地面，可以适当降低轮胎的气压。但需要注意的是，气压只能适当降低，不能太低，否则会适得其反。更重要的是，四个轮子的气压应该基本相同，应该不会有大的差别。尽量停在非斜坡区域。如果你必须停在斜坡上，你最好用砖挡住车轮。如果怕麻烦，可以挂任何挡位，保证4轮刹车安全。冰雪很容易导致道路湿滑。万能的措施就是慢慢开，尽量不要跟不上其他车辆，刹车的时候给自己一个提前量，以防减速。