现如今这个“看脸”的时代，很多事物都讲究颜值，汽车也不例外！越来越多的车企开始注重汽车的外观设计，希望通过高颜值的造型来吸引更多的消费者。当然，对于汽车来说，光有颜值还是远远不够的，没有真正的实力只会华而不实，终将经不起考验。今天，大师就来给大家介绍几款明明有颜值，却偏偏要靠实力的车型，它们内外兼修，可谓“逆天”！
1、东风英菲尼迪Q50L
指导价：27.98万元-40.98万元
Q50L是英菲尼迪国产后的首款车型，其动感时尚的外观吸引了很多年轻消费者，尤其是造型更加犀利的运动版车型更是引人注目。不过，相比其靓丽的外型，亲民的定价和大幅度的优惠力度更具吸引力。以北京地区为例，全系将近5-7万元的优惠幅度已经严重威胁到一些普通品牌的中级车了。
优点：除了靓眼的外观以外，现款Q50L全系搭载的这套2.0T+7AT的动力总成来自戴勒姆公司，与小改款之前的全新奔驰C260L采用相同的动力总成。155千瓦（211马力）的最大功率和350牛米的最大扭矩虽然在同排量发动机中数据并不占优势，但在实际驾驶中，动力表现的还是相当充沛，油门到底后的推背感也比较强烈。可以说其动力表现对得起运动型家轿的称号。
不足：Q50L所搭载的这台2.0T涡轮增压发动机虽然在1250转时涡轮就能介入，但在实际驾驶表现中，涡轮迟滞的现象还是比较明显，从一脚油门到底到车子真正发力得大概等2-3秒左右。当然，这也与这台7速自动变速箱不能直接降到目标档位，而是得一档一档地逐级去降有很大关系。
2、一汽马自达阿特兹
指导价：17.58万元-23.98万元
曾经的“老马6”是以犀利的操控和动感的外观而闻名，作为它的继承者，阿特兹并没有辜负消费者对它的期望，依旧延续了这两大优势。现款阿特兹不久前刚经历了一次小改款，外观依旧采用家族式“魂动”的设计理念，整车造型动感精致，宛如一只奔跑中的猎豹。改款后的内饰更显得豪华精致，之前一直被诟病的内凹式中控显示屏设计终于改成了类似昂克赛拉身上的那种悬浮式显示屏的设计，掉档次的机械式手刹也改成了电子驻车。
优点：阿特兹的操控在同级别车中依旧是其最大的优势。方向盘的转弯半径小，中间虽然有一定虚位，但渡过虚位后的指向还是非常精准的。车头的反应灵敏，车身的循迹性也表现的非常不错。另外，阿特兹全系搭载的这两台2.0L和2.5L自然吸气发动机都采用了创驰蓝天技术，实际驾驶起来无论是2.0L车型还是2.5L车型都非常轻快，而且实测2.0L车型0-100km/h 的加速时间几乎已经快赶上某些品牌的2.4L车型了，而2.5L车型8秒出头的0-100km/h的加速时间也是目前这个级别自然吸气选手中最快的。当然，阿特兹能拥有如此出色的加速成绩不光是搭载了带有创驰蓝天技术的发动机，“聪明”的变速箱也是功不可没的。这台6AT变速箱对驾驶意图理解的非常到位，反应也很快，往往油门刚踩下去一点，车就已经开始发力了。
不足：阿特兹的隔音降噪水平在同级别竞争对手中表现的一般，停车等红灯时，马路上的噪音还是能比较明显地传递到车内。而且2.5L车型所配备的19寸“大脚”虽然视觉效果靓眼，但同时也带来了比较明显的路噪声。
3、上汽通用凯迪拉克ATS-L
指导价：29.88万元-42.88万元
ATS-L是第一款国产的凯迪拉克车型，它的出现在一定程度上给同一竞争平台上的BBA车型带来了不小的压力。ATS-L的外观设计采用了凯迪拉克家族“钻石切割”的设计理念，整车造型年轻运动，敦实的车身很有力量感。现今大幅度的降价优惠也吸引了不少原本考虑普通品牌中级车的消费者。（以北京地区为例，ATS-L全系降价7万元。）
优点：ATS-L除了拥有动感十足的外观以外，最吸引人的就是其强劲的动力性能。现款ATS-L全系搭载的是一台2.0T高功率版涡轮增压发动机，279马力和400牛米的发动机参数在同排量的涡轮增压发动机中具有压倒性的优势。在实际驾驶中，油门到底后动力来的相当澎湃，推背感十足，6秒出头的0-100km/h的加速成绩也完全对得起它的参数。
不足：现款ATS-L摒弃了之前的6挡手自一体变速箱，换成了全新的8速手自一体变速箱，虽然高速巡航时的燃油经济性表现的更加出色，但在换挡效率上，这台8AT变速箱的表现并不如之前的6AT变速箱表现的那么干脆直接。在急加速时，8AT变速箱的降挡反应也略为有些迟钝。另外，ATS-L的另一大不足就是其后排乘坐空间，虽然国产加长后的ATS-L在后排乘坐空间上要明显好于通用旗下的君威和迈锐宝，但相比同样加长后的奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系，ATS-L的后排空间依旧显小。
4、吉利博瑞
指导价：11.98万元-22.98万元
作为一款国产自主品牌的中级车，吉利博瑞的外观设计可以用“惊艳”来形容，它的出现改变了很多人之前对于国产车的看法。在吉利博瑞身上很好地融合了欧式的动感以及中式的华贵，整车散发着豪华车的高格调质感，“最美国产轿车”的称号当之无愧。
优点：吉利博瑞除了惊艳的外观以外，最吸引消费者的当属超高的性价比了。只用不到12万的价格就能买到一台外观靓丽且是2.4L排量的中级车。即便是11.98万的最低配车型，配置依旧很丰富，6安全气囊、胎压监测、无钥匙进入及一键启动系统、车身稳定控制、牵引力控制、定速巡航、皮质座椅、自动头灯、自动空调等配置应有尽有！
不足：虽然博瑞在内饰设计上很用心，中控台大面积软质材料的使用也使得手感非常不错，但在一些细节方面的做工相比合资品牌还有待提高（比如车主普遍反映的内饰拼装缝隙较大等问题）。另外，油耗相对较高也是车主的普遍反映，这也与其较重的车身质量有一定关系。
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