自然吸气的车换全合成机油能不能
祝恒磊
5.0
/ 已服务车主
3117
擅长:
斯柯达 奥迪 大众
向我咨询
1自然吸气的车可以换合成机油吗?其实合成机油使用保养间隔2万公里也不是不可以。首先,必须满足两个条件。首先,选择合适的机油。并不是所有的合成机油都能达到2万公里的保养周期。你需要选择合成机油,使用PA...
1自然吸气的车可以换合成机油吗?其实合成机油使用保养间隔2万公里也不是不可以。首先,必须满足两个条件。首先,选择合适的机油。并不是所有的合成机油都能达到2万公里的保养周期。你需要选择合成机油,使用PAO基础油。PAO基础油比例要达到60%以上,机油总减值要达到12%以上。为什么这么说?因为现在市场上“全合成”这个词打得很烂,不管你用什么基础油,你都敢说你在合成机油里。其实严格来说,只有PAO四基础油和五酯基础油的油才算全合成。但是现在很多品牌都是用三种基础油加工的。因为三种基础油价格便宜,所以应用广泛。这些被称为合成机油,导致合成机油泛滥。三级基础油虽然整体性能接近四级PAO基础油,但机油的粘度指数和抗氧化性能还有一定差距。所以三级基础油的合成机油中保养间隔只能达到10000-15000公里或者一年,肯定不到20000公里。只有真正用PAO基础油的合成机油才能做到。目前只有部分机油品牌的顶级产品使用PAO基础油,可用的机油不多且价格相对较高。除了机油本身,另一个重要因素是机油滤芯。很多人都忽略了这个问题。机油再好,搭配机油滤芯也没用。常用的机油滤芯的使用寿命在10000公里左右。如果要达到2万公里的保养间隔,需要更换一次机器的滤芯,或者选择长效的机油滤芯。普通滤芯达不到2万公里的保养周期。只要满足以上条件,2万公里保养就够了。2 2.5L自然吸气发动机的涡轮增压能力如何?以丰田马自达为参照:用数据说话。自然吸气中大排量发动机(2.5L)的涡轮增压能力是多少?这个问题往往是日系车用户不愿意关注的问题,而纠结于如何选车的新手更为关注。自然吸气发动机被少数车吹嘘为:平顺,动力强劲,反应灵敏,这似乎是NA(自吸)车型的标签。然后,以丰田和马自达这两个习惯于NA车型的品牌为参照。竞争是基于合资汽车通用和吉普。通用丰田亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES等车型均采用NA头,A25A-2.5L为大排量选择。动力储备154kw(峰值6600rpm),最大扭矩250nm(峰值5000rpm)。(5000转输出马力178PS,离破纪录还有10秒)将军昂科威,探险者,ATS等。使用型号为“LTG”的2.0T涡轮增压发动机。本文参考的是2.0t的进阶版,动力储备为205 kW/400Nm(2900 ~ 4600 rpm),最大功率在5500rpm时达到峰值。(3150转输出马力约179PS,丰田3700转最大功率2.5L-154kw。)ATSL的最好成绩是6.2秒。内燃机排量越大,油耗越大,转速越高,喷油量也越高。也就是说,一台优秀的2.0T发动机本质上比2.5L更省油,即使低几千转也能达到同样的功率,尤其是在中低转速区间。有了这个设定,就不用频繁加速,车辆的油耗自然会很低。当然,如果你“沉迷”于高性能驾驶的快感,养成了频繁翻来覆去体现驾驶乐趣的习惯,那么3354的高油耗是因为驾驶风格,而不是先进的发动机技术。(Trubopower的大部分用户油耗都很高,因为有些用户太“自飞”了。)说明:丰田的ECVT双擎也是动力弱,因为它的发动机是“米勒循环”的NA型号。这种机器的特点是低速爆发力弱。动力储备只有131 kW/221Nm(3600 ~ 5200 rpm),动力只有ECVT电机才能感受到。但88kw功率的参数是两台电机之和,其中一台是发电电机,无法驱动。剩余的驱动电机能有更大的功率吗 但本质上还是靠保守的驾驶风格和轻盈的车身来省油。因为动力储备只有141 kW(6100 rpm)/252Nm(3250 rpm),这个水平怎么可能比丰田好?(3250转时输出马力只有116PS)JEEP可以参考统帅的2.0T,动力储备也是195 kW(5200转)/400Nm(3000 ~ 4250转),性能上的领先优势就不用赘述了。因为3000转就能输出170PS马力,相当于Atz标准的5000转左右,油耗和性能体验完全是两个级别。(1995kg的指挥官也能8秒破百)第:点很多人认为涡轮增压器存在干预滞后的问题,但这只是对涡轮增压器的工作原理缺乏了解。以指挥官的3.0T为例。3000/4250rpm只是最大扭矩的连续速度范围。其实就是涡轮增压器涡轮转速(增压压力)在1000 ~ 3000转/分之间线性增加的过程。也就是说,在加速初期,有了增压的加持,几乎所有优秀的增压器都处于压缩加氧(扭矩提升)的全范围。扭矩转速95491.36=马力,而量产车的转速基本都在7000rpm以下,所以扭矩大的涡轮增压自然在全范围内性能领先。NA车型的高速性能到底有多强?有多强?主流的2.5L目前还没有资格和2.0T比,优秀的1.5T自然吸气发动机的动力储备是130 kw/300nm,这些机器的最大功率(马力)虽然低于2.5L,但是可以在5250rpm左右工作。最大扭矩一般持续在1300~3500转的范围内。所以这几款车的加速能力还是比较强的,在120km限速内都不弱于2.5L。超过这个标准要扣多少分吧?这就是2.5L大排量的水平。是否值得选择,还是自己去体验吧。编辑:天河汽车内容3360原创发布欢迎留言讨论,保留版权保护权。
查看更多
相关文章
相关问答
奔驰e260双门,奔驰e260双门轿跑价格
奔驰e260双门轿跑是奔驰品牌推出的一款豪华轿车,采用了双门设计,极富运动感。其外观线条流畅,动感十足,整车尺寸为4725×1771×1385mm,轴距为2735mm,拥有良好的操控性和驾驶稳定性。下面我们将从车辆性能、配置和价格三个方面分
骆守喜
汽车知识
奔驰e级双门轿跑,奔驰E级双门轿跑价格
奔驰E级双门轿跑是一款豪华轿车,它在外观、内饰、配置等方面都体现了奔驰的经典风格和高端品质。该车型定位为品牌旗舰车型,拥有强大的性能、舒适的驾驶体验、丰富的配置和安全性能。奔驰E级双门轿跑开创了奔驰车系的另一种风格,设计风格独具匠心,极具辨
罗伟鹰
汽车知识
奔驰e级双门轿跑,奔驰E级双门轿跑车价格
奔驰E级双门轿跑是一款兼具豪华和运动风格的轿车,拥有出色的动态性能和高品质的内饰,是奔驰品牌中的精品车型之一。在奔驰E级家族中,双门轿跑是针对那些希望在运动与豪华之间取得平衡的消费者而设计的。在外观方面,奔驰E级双门轿跑采用了流畅的曲线和锐
袁智斌
汽车知识
奔驰e260轿跑,奔驰e260轿跑车价格 双门
奔驰e260轿跑是奔驰公司出品的一款高性能轿跑车型,它采用了先进的科技和优质材料,加上精湛的工艺,从而达到了出色的性能和驾驶体验。首先,我们来看看奔驰e260轿跑的价格。作为奔驰品牌中的一款高性能轿跑车,它所搭载的顶级配置和技术非常丰富,这
祝恒磊
汽车知识
奔驰ecoupe,奔驰ecoupe双门轿跑价格
奔驰ECoupe是奔驰旗下的一款双门轿跑车型。作为一款豪华轿车,它集美观、性能和配置于一身。本文将重点介绍奔驰ECoupe的价格,从多个维度深入分析奔驰ECoupe的价格背后所反应的市场信息。一、奔驰ECoupe的价格奔驰ECoupe的价格
罗伟鹰
汽车知识
奔驰e260双门,奔驰E260双门轿跑报价
奔驰E260双门轿跑是一款奔驰最新推出的豪华跑车。它采用了奔驰最新的设计风格,外观尽显运动感和豪华感。作为奔驰E系列的一员,这款车不仅仅在外观上做出了改动,内饰也进行了重新设计,在豪华和舒适性方面更上一层楼。该车配置了一台出色的发动机,使其
袁智斌
汽车知识
奔驰e260双门,奔驰e260双门跑车
奔驰e260双门作为奔驰推出的一款跑车,为消费者提供了一款高性能与优雅兼备的豪华轿车选择。在设计之初,奔驰将“纯粹性能”和“视觉效果”作为设计理念,以满足那些对速度和操控性要求较高的消费者。首先,在车身方面,奔驰e260双门采用了流线型设计
骆守喜
汽车知识
奔驰e260轿跑,奔驰e260轿跑车双门
奔驰e260轿跑车双门是一款具有较高实用性和豪华感的汽车产品。作为奔驰品牌下的一款旗舰车型,其款式设计和车辆性能均得到了充分的优化和升级,达到了与时俱进的高度。本篇文章主要从外形设计、动力系统和舒适性方面进行深入分析。外形设计方面,奔驰e2
袁智斌
汽车知识
08款奔驰e350轮胎价格
郑焕桂
5.0
/ 已服务车主
10613
擅长:
点击咨询TA
奔驰e350双门轿跑电瓶在哪里
武士杰
5.0
/ 已服务车主
2769
擅长:
点击咨询TA
奔驰E350双门拆装
林法瑞
5.0
/ 已服务车主
18515
擅长:
点击咨询TA
奔驰c260,双门轿跑的价格是多少
郑照
5.0
/ 已服务车主
4323
擅长:
点击咨询TA
奔驰e200双门轿跑左侧下包围价格
我这边查出来普通的4250
陈超
4.9
/ 已服务车主
8876
擅长:
点击咨询TA
奔驰e350双门轿车断电后玻璃设定
谢文亮
5.0
/ 已服务车主
3139
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳