发动机故障码咋读取咋消除
嘿，咱唠唠这发动机故障码咋读取咋消除哈。咱都知道那车开着开着，万一发动机故障灯亮了，那可得琢磨琢磨咋整。就像有篇文章说啥来着，当驾驶车辆在坑坑洼洼的道上磕了碰了，或者对发动机上某个插头动了手脚，或者 ECU 出现短暂信号中断啥的，都有可能让发动机故障灯亮。这种情况就得去 4S 店用故障检测仪清清故障代码就行。
三次启动消码法
还有个啥三次启动消除故障码的方法，就说仪表盘上的发动机故障灯亮的时候，可以试试三次启动，或者熄火把发动机蓄电池的负极拔掉，等会儿再接上试试启动。按这方法做完了瞅瞅仪表盘的发动机故障灯还亮不亮。不过呢，一般仪表盘上的发动机故障灯亮了，可不能手动瞎消，得去 4S 店用故障检测仪排除故障才能消。这里说的方法就针对那发动机出假故障的情况，要是试了不管用，还得去专门的维修店检查检查消消故障。
读码顺序很重要
还有那文章说啥发动机故障码清除的正确读码顺序，先读啥静态码（KOEO 模式），要是读完系统没输出代码为“11”的正常故障码，那得先清静态码，再读动态码（KOER 模式），要不就可能因为故障失真导致检修误判。发动机那玩意儿，可是能把别的能转化成机械能的机器，起源还在英国呢，既能当动力发生装置，也能指包含动力装置的整个机器，像汽油发动机、航空发动机啥的。种类可不少，有内燃机像汽油发动机，还有外燃机像斯特林发动机、蒸汽机，还有电动机。
故障码消除有俩招
再说说消除发动机故障码，有俩招，一个是解决故障，你把故障解决了，诊断程序发现故障没了，那不就自动消故障码了呗。还有个就是断开电瓶，把蓄电池负极拔了搁会儿再接上，电脑板电容器没电了，汽车存储器里的故障码就自己没了。车要是出故障了，仪表板上的故障指示灯就闪亮提醒车主车可能有问题，按一下按钮，故障代码就从仪表板上出来了。发动机故障码消除主要就这俩方法，一个是启动熄火连续三次，一个是拔掉蓄电池负极等会儿再接上。这故障码一般就是啥真空管漏气、气门积碳、碳罐电磁阀常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油这些零部件坏了才会有。像啥 P0171 就是系统（空燃比）过稀，就是混合气油少气多的情况。
