柴油车故障灯那些事儿
咱陕西老陕们都知道，咱这柴油车有时候会出些毛病，今儿个就来唠唠柴油车那些个故障灯是咋回事儿。咱先说说这红色故障灯，嘿，那可是厉害得很，一亮起来就说明车子出大问题咧，得赶紧去检修。再瞅瞅黄色警报灯，它一亮起来呢，就说明车子可能有点小毛病，但还能凑合着开。咱再说说其他颜色的指示灯，像蓝色、白色和绿色啥的，一般都是代表车子在正常工作着呢。
常见故障灯标志大揭秘
咱来看看这国六柴油车的故障灯大全哈。像那个 MIL 指示灯，它是用来指示后处理相关故障的。正常情况下上电不启动，仪表自检会儿就会周期性闪烁一次，启动后就灭咧。要是闪烁两次，那就有 C 类故障；要是闪烁三次，那就有 B 类故障；要是常亮，那就有 A 类故障，这都得赶紧找服务站处理。还有那个 DPF 指示灯，它有再生指示灯和再生禁止灯，啥情况亮啥颜色灯都有讲究。像驻车再生提醒的时候，灯就会黄色闪烁；车子正在再生的时候，灯就会黄色常亮。要是红色常亮，那就得去服务站搞服务再生咧。咱再说说那个高排温指示灯，行车的时候灯亮了，就说明发动机在行车再生，咱啥都不用管。
SVS 灯亮了咋弄
咱这柴油车仪表盘上的 SVS 灯，那就是发动机故障灯。要是它亮咧，那就说明发动机有毛病咧。车子启动的时候它会亮，启动后就灭咧。要是在行驶过程中亮咧，那就说明发动机真有故障咧。咱想想为啥会亮 SVS 灯呢，有可能是燃油滤芯进水咧，放放水就好咧；也有可能是燃油滤芯线束进水或者接触不好咧，检查检查线束和接头就行咧；还可能是电脑板里历史故障数据太多咧，去 4S 店清清就好咧；或者是发动机功率下降咧，车子减速、限矩咧；再有就是后处理 OBD 故障咧，加加尿素溶液，洗洗尿素管理，换换尿素泵、尿素喷头，检修检修后处理线路就成咧。要是没啥明显症状，水温啥的都正常，那就先换个燃油试试，要是不行，那就赶紧联系维修人员好好检查检查咧。
