点火线圈下面有汽油，咋回事儿

大家好啊，咱今儿个来说说这车上的点火线圈。你说这点火线圈下面咋会有汽油呢？这是咋回事儿啊？莫急莫急，听我给你慢慢道来。

点火线圈的作用

关键词：点火线圈、作用、变压器、初级线圈、次级线圈、火花塞、击穿、绝缘层老化、击穿、开关三极管、次级线圈放电、火花塞点火、主线圈负荷、发热、绝缘层老化、开关三极管损坏、火花塞间隙大、次级线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化、组装点火线圈、绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三极管质量不高、电源电压不稳定、高压线的电阻不正常、次级有短路现象、点火控制器的初级电流过高、高温、高压波、工作不好、线圈本身问题、发火器集成块工作不良。

这点火线圈啊，就跟咱家里的变压器一样，能把电压从低变高。它的初级线圈从电瓶那里接电，次级线圈放电就能让火花塞点火啦。这三极管就像是个开关，负责控制电流的通断。当你踩油门的时候，发动机就会告诉电脑要点火了，电脑收到信号后，就会通过三极管让次级线圈放电，这样火花塞就能点火啦。

点火线圈下面有汽油的原因

1. 那为啥点火线圈下面会有汽油呢？这事儿就复杂了，可能是以下几

2. 发动机不工作，而点火开关长时间未关断，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。

3. 发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效。

4. 火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。

5. 高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。这时发动机不易起动，应检查高压线路是否断路。

6. 使用的点火线圈型号不对，不同型号的点火线圈输入的电压也不同，换错了会导致点火线圈寿命下降、功能失效。

7. 用了质量差的点火线圈，线圈缠绕或者在焊接处出现质量问题，在汽车行驶过程中遇到震动就很容易出现短路现象，造成点火线圈出现故障。

如何检查点火线圈

1. 那咋检查点火线圈有没有问题呢？其实很简单，你可以用专门诊断点火线圈的电脑仪器来诊断一下。要是点火线圈真的有问题，电脑诊断就会显示发动机汽缸出现间接性失火的提示，这时候你就得赶紧换个新的点火

2. 另外，你也可以用万能表来检查一下。万能表主要检测车辆启动之后点火线圈的具体电压，当电压在 5 伏左右，说明点火线圈的工作状况是良好的，但低于 5 伏的话说明点火线圈存在一些故障，需要进行相应的检修。