宝马氧传感器故障，自己动手更换不求人

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的氧传感器，听说有些车友们的车开着开着，发动机故障灯就亮了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

氧传感器是个啥玩意儿

先来说说氧传感器，咱河南话里叫它“氧辣子”。它可不是一般的玩意儿，而是咱车上的一位“神医”。啥意思呢？当你猛踩油门的时候，你会感觉车子跑得更带劲了，这就是这位“神医”在帮你忙，让发动机的混合气更加充分，这样车子就更省油、更有力了。

氧传感器为啥会坏

1. 那为啥氧传感器会坏呢？这事儿就复杂了，可能是以下几

2. 积碳太多了。这个“氧辣子”需要保持干净，要是积碳太多了，就得清洗清洗。

3. 传感器老化了。这个“氧辣子”用的时间长了，就会老化，就得换新的了。

氧传感器坏了，车会有啥表现

有些车友说，氧传感器坏了，车会有啥表现呢？别慌，这时候别开车了。先检查检查发动机故障灯亮不亮，要是亮了，就得赶紧去修了。另外，还得检查检查车子的动力和油耗，看有没有明显的变化。

自己动手换氧传感器，省钱又省心

有些车友说，换氧传感器得去 4S 店，太贵了。其实，自己动手换也不难，只要有工具，有耐心，就能换。咱中牟的老表们，都知道啥叫“中牟老表，能说会道”，换个氧传感器，那不是小菜一碟？

咱以宝马 5 系为例，来说说怎么换氧传感器。首先，得买一套修车工具，像什么千斤顶、套筒、扳手之类的。然后，把车开到一个宽敞的地方，把前轮顶起来，卸下车底的护板。接下来，就可以找氧传感器了。氧传感器一般在排气管上，有两个，一个在前，一个在后。找的时候，得注意看，别找错了。找对了氧传感器，就可以用套筒把它拆下来了。拆的时候，要注意别把传感器的线弄断了。拆下来的氧传感器，拿下来看看，要是上面有积碳，就用清洗剂清洗清洗。要是传感器老化了，就换个新的。换的时候，要注意把传感器的线插好，别插错了。换好的氧传感器，再把车开起来，看看发动机故障灯还亮不亮，动力和油耗有没有变化。

咋样，咱中牟的老表们，换个氧传感器，是不是很简单？以后车有啥问题，自己动手修修，既能省钱，又能锻炼自己的动手能力，还能让车更可靠，这不是一举多得的事儿吗？