汽车年审尾气，CO 超标咋回事儿
哟，大家好啊！今天咱来说说汽车年审尾气的事儿。这尾气检测啊，就跟咱去医院体检一样，得一项一项地查。这不，最近有位朋友跟我抱怨，说他的车年审尾气不过关，CO 含量超标了。这可咋办呢？别着急，我来给大家讲讲这是咋回事儿。
CO 是个啥玩意儿
CO 啊，它是一种毒性很强的气体，空气中 CO 含量过高时，会造成动物体内缺氧而中毒，严重时甚至死亡。所以啊，这 CO 可是个“狠角色”，得小心对付。
汽车尾气里的 CO 是咋来的
汽车尾气检测 CO 超标，一般都是发动机燃烧不完全造成的。汽油里含有大量碳，正常燃烧时会被氧化成二氧化碳，而在缺氧的情况下会被氧化成 CO。所以啊，汽车尾气里 CO 超标的主要原因就是燃烧不充分。
燃烧不充分，咋回事儿
这燃烧不充分啊，可能是由以下几个原因造成的：
1. 冷车检测：因为低温汽油蒸发不好，所以冷启动和完全热车后的尾气相差很大。
2. 喷油嘴滴漏：喷油嘴关闭不严，汽油在压力作用下就会一点点往外渗，导致供油过多。
3. 火花塞老化：火花塞老化会导致点火能量下降，有可能无法点燃混合气。
4. 氧传感器故障：氧传感器出现故障就会导致混合气过浓或者过稀。
5. 三元催化器故障：三元催化器是处理尾气的，如果它出了问题，就会影响尾气的处理效果。
CO 超标了，咋办
如果你的车年审尾气 CO 超标了，别担心，咱可以采取以下措施：
1. 清洗三元催化器：用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净。
2. 修复老化的三元催化器：如果三元催化器已经失效，里面的稀有金属铂、铑、钯已经变质，我们可以把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，效果跟原装的差不多。
3. 更换三元催化器：如果三元催化器是空的，我们可以市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体。
