大众EA111系列发动机的主要技术特点如下：
EA111发动机-曲柄连杆机构
发动机缸体由含有片状石墨的铸铁制成。密封件安装在曲轴上，该法兰上也安装有发动机转速传感器G28。配气正时箱通过垫圈保持缸体、缸盖和密封件，油底壳采用液体密封形式。时序的其他功能：内置油气分离器的曲轴箱通风系统-机油滤清器壳。新链接可能没有完全断开。如果无法用手松开连杆金属盖，请如左图所示，用软金属(铜等软材料)保护板将连杆轻轻夹在台钳上。链接只能夹紧在通过圆心的直径线下，如左图所示。请拧五次连杆螺栓。使用塑料锤小心敲击连杆金属盖(如右图箭头所示)的位置，直到瓦盖脱落。

配气机构
好处：摩擦力小、运动质量低、减少后期使用时的噪音。
曲轴通风结构，油气分离器。在窜气进入燃烧循环之前，必须将里面的油卷入排出。 这一排放过程在油气分离器中进行。油分离器是用螺栓固定在正时保护装置上的模块，气体流动后进入迷宫。在此过程中，沉重的油滴沉淀在管壁上，并聚集在回油管中。回油管道位于油气分离器下端，与油罐相连。油箱的结构像虹吸管，阻止“脏”的窜漏气体进入