迈腾 1.4T 动力大揭秘
咱福建话说咧，现在这汽车市场那可是热闹得很呐，各个级别的车型里都挤满了竞争对手咧。特别是在中型轿车这一块，竞争那叫一个惨烈哟。就像那法系的 508 都悄咪咪退出市场咯，韩系的索纳塔也江河日下咧。再瞅瞅这汽车销量排行榜，嘿，就只有大众迈腾一直独霸天下，稳稳当当滴，长期霸占着合资中型轿车的销量冠军宝座咧。
这全新一代的迈腾那可是改头换面，变得更加年轻有精神咧，用的可是大众最新的横置发动机模块化 MQB 平台打造滴哟。据说这 MQB 平台还是借鉴了奥迪的 MLB 平台和保时捷的 MSB 平台研发出来滴，能提高大众汽车的零部件标准化咧。
1.4T 车型动力咋样
1.4T 车型咧。好多人就好奇咯，这
1.4T 的动力到底行不行咧？咱福建话说咧，别看它只有 110 的最大功率，250 的峰值扭矩，但实际开起来咧，动力足够咱日常家用咧。起步不肉，中段加速也还行，涡轮在 1000 转左右就有明显介入感，到 1700 转左右效果最佳咧。不过咧，跑高速稍微有点吃力，后段加速能力就弱了些咧。要是预算充足，那还是建议选
2.0T 的 EA888 引擎版本咧，那才是大众家族的黄金动力咧。
1.4T 发动机，最高输出 150 马力，整备质量
1.45 吨，满载 5 人质量
1.75 吨，推重比是 150÷
1.75≈
85.7（PS/T），属于动力偏弱咧。330 版的
2.0T 低功率发动机，最高输出 186 马力，整备质量
1.55 吨，满载 5 人质量
1.85 吨，推重比是 186÷
1.85≈100（PS/T），属于动力够用咧。所以好多人就选 330 版本咧。
1.4T 迈腾值不值得买
咱福建话说咧，要是预算差点才够得着入门的 3 系、C 级、和 A4L，那还不如买 380 迈腾咧。毕竟现在这三款车都烂大街咯，开出去也没啥优越感咧。380 迈腾配置到位，驾乘使用体验那是要更好咧。
