大众 ID.4 CROZZ 与比亚迪宋 PLUS EV 大对决
嘿，咱陕西老陕们都爱唠唠车事儿。今儿个咱就来说说这大众 ID.4 CROZZ 和比亚迪宋 PLUS EV 这俩热门车。
外观大比拼
先说大众 ID.4 CROZZ，那外观设计咋说咧，前保险杠和下格栅组合弄出个 X 型样式，怪新颖的。上格栅还是全新封闭式，连着两边 LED 大灯，瞅着就显车身宽宽的。车顶流线配色饰条还跟内饰颜色搭哩，腰线一上扬，侧面给人感觉就像要俯冲咧，SUV 的范儿十足，太合咱年轻人的审美咧。人家颜色还多，银河蓝、离子灰、碳晶黑、薄荷绿、星耀白，随便挑，能满足咱老陕们的个性需求。再瞅瞅比亚迪宋 PLUS EV，虽说也有自己的风格，但跟 ID.4 CROZZ 比起来，还是稍微显得保守点，更适合年龄大些的人。
智能化配置谁更牛
大众 ID.4 CROZZ 在智能化配置上那可是下了功夫咧。导航系统配上 AR-HUD 增强现实抬头显示技术，给咱开车的人提供咧超直观、安全的导航体验。智慧车联系统能听网易云音乐这些在线娱乐，让咱坐车的人也能尽情享受。泊车管家 -TPA 记忆泊车功能加 360°全景影像，停车那叫一个轻松。再看比亚迪宋 PLUS EV，虽说也有不错的配置，但整体还是没 ID.4 CROZZ 丰富。导航系统和娱乐系统能用，但跟 ID.4 CROZZ 的 AR-HUD 技术和在线娱乐应用比起来，就差咧点意思。
空间大对决
从轴距上看，俩车都一样，都是 2765mm。但实际体验咧，ID.4 CROZZ 靠着 MEB 平台的优势，后排空间明显比宋 PLUS EV 大。尤其是腿部空间，宽敞得很，坐上去那叫一个舒服。宋 PLUS EV 的空间也还行，但跟 ID.4 CROZZ 比起来，还是稍微差点。
动力性能谁更强
大众 ID.4 CROZZ 那动力配置，高功率单电机加后置后驱布局，最大功率 150kW，峰值扭矩 310Nm。开起来那叫一个带劲，给咱老陕们足咧底气。比亚迪宋 PLUS EV 也不赖，就是跟 ID.4 CROZZ 比起来，稍微差点感觉。
价格和性价比咋说
14.98 万，ID.4 CROZZ 便宜 1 万咧。要是咱老陕们更看重经济性，那 ID.4 CROZZ 就合适。但要是咱老陕们更在乎三电技术的成熟和后续用车的稳定性，那宋 PLUS EV 就更靠谱。反正各有各的好，就看咱咋选咧。
