比亚迪宋 PLUS DM-i 动力设置大揭秘
嘿，各位宝子们！今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DM-i 咋设置动力最强。咱先说说那 EV 模式，就跟咱四川话里说的“电马儿跑”一样，纯电驱动，安静又省油。HEV 模式呢，就是油电混合着来，动力那叫一个足。还有 MAXEV 模式，那可是关键时刻能爆发出超强动力的哟。
指示灯那些事儿
再看看那些指示灯，啥时候该亮啥时候不该亮，可都有讲究呢。像那个智能钥匙，咱得把它用好，不然关键时刻找不到钥匙可就抓瞎咯。后备箱也得注意，关严实了才安全。还有雷达和雨刮，都是保障咱行车安全的小宝贝。
能量显示方式很关键
能量显示方式那可得好好设置，把它调成里程方式，动态模式，这样就能实时看到更真实的续航里程，心里才有底噻。
充电设置不能马虎
充电口电锁防盗功能一定要开启，别让人把充电枪给拔走咯。还有刹车设置也重要，舒适停车功能能让急刹车时惯性没那么大，女生们要特别注意哈。
空调设置有讲究
驻车自动内循环得打开，不然外面的尾气就进来了。自动净化也不能忘，等红绿灯的时候空气都清新些。
引擎音模拟器可关可开
引擎音模拟器关不关就看个人喜好咯，关了就没那种电机嗡嗡声了。
车辆定位很实用
远程位置打开，手机就能定位查到咱车的位置，在停车场再也不怕找不到车啦。
保电解析来咯
运动模式加 HEV 加强制保电 40%以上，高速跑那叫一个爽，动力强，超车轻松，这个组合高速最省油。普通模式加 HEV 加智能保电适合大多数路况，120km 限速高速也没问题，智能保电下电池量在 21%到 30%。ECO 模式加 HEV 加智能保电或强制保电适合市区拥堵路况和通畅路况，雨天和开空调也合适。运动模式加 HEV 加强制保电 40%以上，动力更强，但市区路况或拥堵路况油耗会稍高，适合想要动力强或不经常充电的朋友。敲重点哈，强制保电和 SOC 值设置要点要记牢，SOC 值在智能保电下不生效，要提前设置好保电区间，推荐 30%到 70%之间。DM-i 的 ECO、普通、运动模式和传统油车不一样，要根据路况合理选择才更省油。
