比亚迪宋 PLUS EV 续航大揭秘

嘿，咱今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS EV 这续航的事儿。比亚迪宋 PLUS EV那可是备受关注呐，好多人都好奇它到底能跑多远。咱先瞅瞅那篇文章里说的，有个车友说用到 10%的时候跑了 454 公里，表显还剩 65 公里呢，低电量也不虚，这续航还挺靠谱。不过还有人说 110 公里两驱的，不充电油耗那叫一个高，城市路况开空调平均车速 20 公里每小时，能耗都到 8 升以上啦，这可有点让人意外。续航到底咋样，咱接着往下看。

实际续航情况分析

咱来分析分析这实际续航。像那篇说匀速 40 公里的时候仪表盘功率显示 16KW ，开 ACC 是 12KW ，停车显示 3KW ，这功率咋算的都让人晕乎，按说 18 度电跑 110 公里百公里电耗不该超过 16 度电呀。还有那扶手箱，有人觉得副驾驶座椅之间的扶手箱太低，右手肘悬空时间长了不舒服，还不如之前的车呢，这细节方面也得注意注意。再看看那极限最大续航测试，充了 36%的电后剩余电量变了，已行驶里程没变，停了两周也没咋掉电，后来开了空调续航才掉了 1 公里，这续航稳定性还不错嘛。续航表现到底咋样，还得综合来看。

充电和能耗问题

21.51 元，要是用国家电网快充最贵时间段价也能接受。还有那功率的事儿，到底咋回事儿得搞搞清楚。能耗方面，不同路况和驾驶习惯肯定会有影响，得找到个合适的平衡点。充电能耗得好好把握好。

总结与展望

总的来说，比亚迪宋 PLUS EV 的续航有好有坏，得具体情况具体分析。续航表现不错的时候让人挺惊喜，有问题的时候也得找找原因解决。希望厂家能在细节上再优化优化，让这车的续航更让人放心，更能满足咱消费者的需求。比亚迪宋 PLUS EV 的未来还得看它咋发展啦。