比亚迪宋 PLUS DMI 音响大揭秘
咱河南话说，这比亚迪宋 PLUS DMI 的音响啊，那可真是让人又爱又恨嘞！食之无味弃之可惜，咋就不能多给配点好喇叭和好功放呢，加几个钱能咋滴？刚开始我还想着无损替换音响呢，结果汉丹拿方案、惠威、柯雷马仕舞、602 等等研究一圈，最后还是放弃了，听不出来到底喜不喜欢，还折腾人，关键隔壁唐没改都能嗨起来，咱这宋可不敢瞎折腾，怕碰一下就出事儿，娘家还不认账。这音响不光烧车，还怕伤人，再把隔壁一串车给点了，老铁们还是算了吧，捣鼓原车得了。
音效设置有讲究
首先啊，一定要把音效设置成 hifi 房间模式，这音乐性那是最好的。其次呢，等响度建议打开。这么一弄，唇齿之音和声场就有了，音乐味还凑合，就是低频太差劲，太寡淡，还有些毛刺和单薄感，不耐听。所以咱就得补短板补低音。第一种方法，打开酷我音乐超重低音音效，再打开系统的均衡器，把 80hz 的低频拉下来，拉多少根据个人口味，反正我喜欢厚而不闷，别调低频太重了，影响听感。低音打开以后音量会下降好几个档位，把音量加上去震感和低频自然就有了。平时音量我最多开到 16，超重低音一开能干到 22，这叫低频不够，音量来凑。这么调声音耐听厚实，毛刺和寡淡感没了，缺点就是唇齿感下降，部分细节听着怪怪的，不过还挺爽。目前算是首选。（开音效首选无损格式，底子好耐折腾少失真）
声场平衡有点玄乎
这声场平衡功能挺有意思，不过日常用好像没啥大用。通过中间的小圆点调节声场位置，就是让乘客感受音源的位置。但有个问题，要是把声场拉到最后，后排的两个喇叭低音效果就很差，主要低音效果靠前门的两个低音喇叭产生。后门喇叭跟前门喇叭不一样，听觉效果差很多。个人喜好吧，根据自己的音乐类型选个合适的模式。
改装需谨慎
好多人都想着给音响改装一下，换喇叭加功放啥的。但店里说要是改装涉及电路会影响保修，保险起见还是别乱动。电车改装真苦恼，一涉及电路就得考虑质保问题。这宋 DM-i 音响喇叭本身配得不差，主要是功放输出功率受限，最大音量下会触发保护自动降低音量，导致整套音响功放输出功率不足。以前大城市有店子能完美升级，不过都是豪车升级，花个 2-3 万的也就换几个外观好看的喇叭，商家推荐的功放 DSP 那都是电子垃圾。咱还是悠着点吧。
JBL 汽车音响改装超赞
嘿，咱得好好夸夸这 JBL 新款的 DSP3544，体积小巧，内置 31+3 段 EQ 调节，能增加扩展频段，灵活调整重点频段，还有 9 种预设音效，还有个 D 类功放。D 类功放能量使用转换率高，发热量小，就像个音频中央处理器，能解决车辆结构导致的音频缺陷，根据个人喜好调整出极具个性的表现力，还能调节“皇帝位”。原车喇叭声音传到耳朵时间不一样，通过 JBL 这款 DSP 调节后，能让前后喇叭声音同时传到耳朵，营造出更高级的环绕立体听觉体验。好了，开干！先拆车门。
