比亚迪宋 PLUS 行驶过程中异响大揭秘

嘿，咱江西老表们，今天咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS 行驶过程中异响的事儿。

车身异响

咱这车身要是老响，那可能是车身刚度不够闹的，像长期激烈开车或者走颠簸路多了，就容易让车身钢架变形，车门和车身就不正常撞来撞去、摩擦摩擦的，要不就是焊接或者螺丝那儿不正常摩擦，也能出异响呢。有些车风噪声大，这跟车的造型也有点关系哟。

车内异响

车内异响最常见啦，好多地方都可能响，像饰板安装不严实，副驾驶手套箱松松垮垮的，安全带卡扣碰到啥的，咱江西老表们自己动手重新归位或者用软软的东西填填就能解决。

刹车异响

踩刹车要是“吱吱”响，那多半是刹车片磨损大了，有空隙啦。当然啦，刹车盘材料不对、变形了，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格啥的，也会出异响。前制动摩擦片一般 3 万公里就得换，后制动摩擦片 12 万公里。要是刹车异响，换刹车片就行，要是刹车盘坏了也得换，换的时候要注意型号啥的，不然还会响。

悬挂异响

悬挂系统一直在路上干活儿，减震器和连杆之间的橡胶衬套时间长了就会损耗，老化或者脱落了就会发出不正常的金属撞击声。要是减震器坏了，在颠簸路上就会“咚咚”或者“咔嚓”响。悬挂异响咱可搞不定，得去修理厂或者 4S 店让师傅换部件。

轮胎异响

轮胎响的声音可不一样，根据汽车跑的速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况啥的，会出各种强弱不同的噪音。低沉的“啪啪”声，可能是胎面变形、起包、磨损严重或者气压不足，要是“嗒嗒”声，那没准是胎面夹了小石子或者扎钉子啦。要是车轮部分发出金属碰撞摩擦的响声，那很可能是避震器和轴承坏了。碰到这些问题，咱江西老表们可别大意，哪怕只是扎个钉子都危险得很。

方向盘异响

方向盘左右打轮的时候响，方向打到一半响，基本就是转向机的问题。要是方向盘打死了响，那就不好说来源啦，得去 4S 店检测检测。