变矩器故障大揭秘

嘿，咱陕西老陕们都知道，这汽车里的变矩器可重要得很咧！今儿个咱就来唠唠这变矩器要是出毛病了，都有啥症状，咋个判断它坏没坏。

变矩器故障的那些事儿

咱先说说这变矩器油温高的毛病，咋判断咧？要是这油温表老往上蹿，超过咱平常说的那个 120°C 咧，或者手一摸感觉跟烫得很，那八成就是油温高咧。原因可能是油位低咧，或者冷却管堵咧，还有可能是里面的啥零件磨损咧，导致叶片间隙大咧，能量都以热能形式浪费咧，油温可不就高咧。

供油压力低咋回事儿

这供油压力低也有原因咧，要么供油量少咧，油位比吸油口还低咧；要么油管漏咧或者堵咧；要么流到变速器的油太多咧；进油管或者滤油网也可能堵咧；液压泵要么磨损咧，要么坏咧严重咧；吸油滤网安得不恰当咧；油里面起泡泡咧；进出口压力阀关不严咧或者弹簧刚度不行咧。

漏油咋弄

要是发现变矩器漏油咧，先看看是哪儿漏咧。要是跟发动机连接处漏，那可能是泵轮跟泵轮盖的螺栓松咧，密封圈老化咧，拧紧螺栓或者换个 O 型圈就行咧。要是跟变速器连接处漏，那就是泵轮跟泵毂的螺栓松咧或者密封圈坏咧，也得拧紧螺栓或者检查密封圈。要是漏油的地方在加油口或者放油口，那可能就是别的原因咧。

动力不足咋回事儿

这动力不足也有情况咧，要是装载机跑起来没劲咧，那可能是前后轴的密封圈磨损咧，油漏咧，进油和回油不畅咧，油温还高咧。排除这些原因后，说不定就是变矩器里面出毛病咧。根据变矩器的工作原理，要是泵轮传不动动力咧，或者导轮的超越离合器坏咧，导轮不起作用咧，那就会动力不足咧。

总结一下

咱陕西老陕们开车，要是发现变矩器有啥不对劲的地方，像油温高、供油压力低、漏油、动力不足这些症状，可得赶紧找专业的人检查检查，别把小毛病拖成大问题咧，不然车子跑起来就不得劲儿咧。