宝骏 510 的胎压那些事儿

嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个就来唠唠咱宝骏 510 车上那胎压的事儿。

胎压咋个看呢

要想看宝骏 510 的胎压哈，就在仪表盘那个行车电脑上就能瞅见咧。这胎压监测系统可是个好东西，它就跟个小精灵似的，能在轮胎有危险征兆的时候赶紧报警，让咱驾驶员好采取措施，免得出大事故。有了它，咱就能随时让轮胎都在规定的压力和温度范围里干活，轮胎就不容易遭毁咧，寿命也能长些。资料上说咧，轮胎气压要是比正常值低 10%，轮胎寿命就少 15%呢。

胎压多少算正常

2.4 到

2.8 千克每平方厘米。到咧冬夏的时候，胎压可以在建议值的基础上，往上或者往下调

0.1 到

0.2 。具体咋个调呢，夏天可以比建议值低点，冬天可以高点。胎压低咧，刹车距离就会变短，转弯抓地力也强些，但也有坏处，车就更耗油咧。而且轮胎侧壁容易遭压缩还原，产生疲劳，温度高了还可能爆胎。胎压高咧，刹车距离变长，侧壁容易鼓包。咱在仪表行车上就能看到胎压是多少正不正常咧。

胎压灯亮了咋整

要是宝骏 510 的胎压灯亮咧，莫慌莫慌。先检查检查轮胎，看气压是不是正常。要是不正常，该调气压就调气压。要是轮速传感器或者信号轮有问题，那就得赶紧处理咧。胎压不正常对车的影响可大咧，会增加油耗，还容易让减震系统遭罪，时间长了对发动机底盘和悬挂系统都不好。咱可得把胎压当个事儿，好好照顾咱的宝骏 510 。