喷漆表面有气泡原因,喷漆表面有气泡原因是什么
冒志伟
4.9
/ 已服务车主
5915
擅长:
别克 雪佛兰 凯迪拉克
向我咨询
喷漆表面有气泡,咋回事儿咱河南人说话,就得实实在在,不绕弯子。今天咱就来聊聊喷漆表面有气泡的原因,让你明明白白。 气管有水你可别小瞧了气管里的水,这可是个大问题。要是气管里有水,在喷漆的时候就会跟着涂...

喷漆表面有气泡,咋回事儿

咱河南人说话,就得实实在在,不绕弯子。今天咱就来聊聊喷漆表面有气泡的原因,让你明明白白。

气管有水

你可别小瞧了气管里的水,这可是个大问题。要是气管里有水,在喷漆的时候就会跟着涂料一起进入体系,这可就麻烦了,因为水和涂料不相容,所以就会产生很多气泡。加消泡剂也没用,这可咋办呢?别急,咱接着往下看。

出漆量太大

还有一个原因,就是调枪的时候出漆量太大,气流也太大,这样就容易造成厚涂,后期还会有飞溅,所以就容易出现气泡。这可咋办呢?咱得调整一下出漆量和气流,让它们恰到好处,这样就能避免气泡的出现了。

配方体系有问题

要是配方体系有问题,也会出现气泡。比如说,涂料的粘度太低,或者体系中有不相容的组份,这都会导致气泡的产生。所以,在选择涂料的时候,咱可得睁大眼睛,选质量好的,这样才能避免气泡的出现。

涂料粘度过高

还有一个原因,就是涂料粘度过高。要是一次涂得太厚,木材导管就会粗深,填孔不实,里面就会有空气。而且,喷涂空气压力过高,涂料中也会混入过多的空气。这可咋办呢?咱得调整一下涂料的粘度,或者降低喷涂空气压力,这样就能避免气泡的产生了。

被涂表面不洁

要是被涂表面附着油分、灰尘、汗水等不洁物,这些东西周围就会集结水分,这也会导致气泡的产生。所以,在喷漆之前,咱得把被涂表面清理干净,这样才能避免气泡的产生。

温差过大

涂料与被涂表面的温差过大,也会导致气泡的产生。所以,在喷漆的时候,咱得注意控制温差,这样才能避免气泡的产生。

稀释剂使用不当

稀释剂使用不当,也会导致气泡的产生。要是稀释剂添加过量或者用错了固化剂,这都会影响涂料的性能,导致气泡的产生。所以,在使用稀释剂的时候,咱可得按照要求来,这样才能避免气泡的产生。

环境温度过高或湿度过高

涂装环境温度过高或相对湿度过高,也会导致气泡的产生。所以,在喷漆的时候,咱得注意控制环境温度和湿度,这样才能避免气泡的产生。

干燥不完全即施予上涂

下涂之干燥不完全即施予上涂,上涂急速干燥,这也会导致气泡的产生。所以,在喷漆的时候,咱得等下涂完全干燥之后再施予上涂,这样才能避免气泡的产生。

加热干燥涂层时温度过高

当采用加热干燥涂层时,温度过高,涂层加热之前静置时间不够,溶剂未充分挥发,油漆本身带入气泡,搅拌时产生的气泡未消除等等,这都会导致气泡的产生。所以,在加热干燥涂层的时候,咱得注意控制温度和时间,这样才能避免气泡的产生。

查看更多
相关文章
相关问答
腾势X 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
腾势X 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致腾势X 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭
黄长春
新能源汽车故障
宝马5系 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
宝马5系 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致宝马5系 插电混动 熄火后仪表延
祝恒磊
新能源汽车故障
奔驰C级 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
奔驰C级 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰C级 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致奔驰C级 插电混动 熄火后仪表延
罗伟鹰
新能源汽车故障
宝马X1 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
宝马X1 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致宝马X1 插电混动 熄火后仪表延
孟帅帅
新能源汽车故障
大众探岳GTE 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
大众探岳GTE 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳GTE 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致大众探岳GTE 插电
冒志伟
新能源汽车故障
奔驰E级 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
奔驰E级 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致奔驰E级 插电混动 熄火后仪表延
黄长春
新能源汽车故障
北京现代领动 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
北京现代领动 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代领动 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致北京现代领动 插电混动
冒志伟
新能源汽车故障
上汽荣威ei6 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事?
上汽荣威ei6 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽荣威ei6 插电混动 熄火后仪表延迟熄灭常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.软件故障30%的原因是软件故障导致上汽荣威ei6 插电
黄长春
新能源汽车故障
09款奥迪A6L启动后又熄火是怎么回事
孔德权
5.0
/ 已服务车主
48479
擅长:
点击咨询TA
猛禽熄火有延迟是怎么回事
刘成龙
4.8
/ 已服务车主
2086
擅长:
点击咨询TA
奥迪Q3打火有延迟怎么回事
杨元申
5.0
/ 已服务车主
2618
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳