汽车熄火后，原则上不要长时间开启各种电器设备。一方面会造成电池电量损耗，另一方面也会影响电池寿命。而控制使用时间和功率对电池的影响不大，这就和不测就谈毒性一样。

汽车上用的铅酸电池是启动电池，只适合短时大电流放电，不适合长时间小电流放电。这种铅酸电池内部极板数量多，比较薄。所以参与化学反应的极板表面积大，内阻低，还能释放大电流、强电流。因为极板薄，长时间小电流放电会导致极板硫化，内阻增大，容量下降，甚至电池报废。所以启动电池不适合长时间放电，更适合被使用和充电。

车上的电池一直处于浮充状态，即使启动电流达到几百安培，启动后也会迅速补充电量。因此，起动蓄电池的使用寿命一般比动力蓄电池长得多。只要不忘关大灯，电池很难被过度放电损坏。但总是过放电会导致极板硫化，电池容量降低。容量降低到一定程度，电池就报废了！

以熄火后听声音为例。如果电池电量耗尽，其实就是过放电。音频具有大的内阻和宽的工作电压范围。即使电池电压下降到10V，音频也不会停止工作。此时起动机无法正常工作，车辆启动时会听到咔嗒声，无法正常工作。

如果你长时间听立体声，你将无法检测到电池耗尽。近年来，汽车音响主机的功能越来越多，功率也越来越大。以四声道音响系统为例，普通大屏机最大输出功率可达40W× 4 = 160W。汽车电池的容量是多少？最小的只有45Ah。比如本田奥德赛这么大的车，配的是45Ah的小电池。4AH电池的存储容量为45A×12V=540Wh。如果音响输出满电，三个小时后电池会被清空，至少车辆无法启动。这是在电池充满电的情况下计算的。如果电池不足，音响的工作时间会进一步缩短。

电池的容量会在使用过程中逐渐减少。随着内阻的不断增大，放电时间会缩短，最大输出电流降低，其放电容量也会降低。但很多时候，我们并不会注意到电池容量的减少，因为汽车启动只需要几秒钟。

而且大多数情况下，发动机的启动电流远远小于电池的短路电流。比如电池标注的CCA电流是450A，表示低温启动时电池的最大放电电流是438A，但启动启动器时不需要438A。很多情况下只需要100-200A的电流就可以顺利启动车辆，所以当电池容量下降1/2-1/3时，车辆仍然可以正常启动。只有在冬天发动机阻力大的时候，车辆才会很难或者无法启动，冬天又要持续一年。

所以有的汽车电瓶用了5年以上，甚至8年。事实上，这些电池的容量已经严重衰减。虽然启动电流足够，但是电池放电时间短。比如熄火后继续使用车载电器，很容易没电。比如45AH的电池容量减少一半，打开音响的时间也会减少一半。一个半小时后，电池会完全耗尽，车辆很难启动。

所以熄火后打开音响的时间不能太长，音量也不能太大。虽然音响最大功率可以达到160W，但中等音量下总输出功率不会超过50W。所以中、小音量听歌时电池可以支持十个小时左右，但行驶十个小时后电池就会放电，很难启动车辆，所以电池至少有一半的容量是预留给启动车辆的。建议连续听音乐不要超过两个小时。如果有必要，你需要启动汽车。建议怠速运转几分钟给蓄电池充电。如果把音量调大，音响输出功率超过100w，电池很容易没电。

关了音就是典型的连续放电。如果不注意时间，就会变成深度放电。汽车用启动电池连续放电会对电池造成不可逆的损伤，极板硫化后电池的放电容量会降低。比起忘记关大灯，听音响对电池的伤害要小很多。忘记关大灯是真的深度放电，因为忘记关大灯而导致电池报废也很常见。听声音太久也会导致电池深度放电，但这种情况极少，电池损坏的案例也很少。主要原因是很少有人在车上连续听歌超过五个小时，电池无法深度放电。熄火后听电池1-2小时的，多是电池电量衰减或大功率音响改装所致。