行车电机烧掉的原因，你知道几个？

行车电机是行车的重要组成部分，如果电机烧掉，那可就麻烦了。今天，我就来给大家讲讲行车电机烧掉的原因，让大家对行车电机有更深入的了解。

电动机本身质量问题

行车电机的质量是影响其使用寿命的重要因素。如果电动机本身质量不过关，比如绝缘材料不好、绕组匝数不足等，就容易导致电机烧掉。

装配质量问题

装配质量也会影响行车电机的使用寿命。如果装配不当，比如轴承安装过紧、转子不平衡等，就会增加电机的运行阻力，导致电机烧掉。

外部线路问题

外部线路问题也是导致行车电机烧掉的原因之一。如果外部线路短路、接地或接触不良，就会导致电机过流，从而烧掉电机。

所带负荷问题

行车电机所带的负荷也会影响其使用寿命。如果负荷过大或过小，都会增加电机的运行负担，导致电机烧掉。

外界环境问题

外界环境也会对行车电机产生影响。如果环境温度过高、粉尘过多、潮湿等，都会影响电机的散热，导致电机烧掉。

装机容量问题

装机容量问题也是导致行车电机烧掉的原因之一。如果装机容量过小，就无法满足电机的运行需求，导致电机烧掉。

电机缺相接触器频繁的启停造成触点烧蚀，但又不是每次都会缺相，引起电机两相过热而烧毁。

电机缺相也是导致行车电机烧掉的原因之一。如果接触器频繁启停，就容易造成触点烧蚀，从而导致电机缺相运行，烧毁电机。

电机高温

电机启动瞬间的电流为额定电流的 7-10 倍，频繁启动会使电机的绕组发热，并且热量累计。启动频繁时，行车电机转子自带的风扇不能连续工作，启动过程积累的热量散发不出去，电机线圈在高温下绝缘老化很快，造成电机短路烧毁。

非过零启动，电机启动时的电流是随机的，我们知道交流电是有曲线的，如果每次在过零点启动，电机的冲击就相应较小，但是如果在峰谷或者峰底，对电机的冲击就会比较大，频繁启动电机极其容易损毁。

非过零启动也是导致行车电机烧掉的原因之一。如果电机启动时不是在过零点，而是在峰谷或者峰底，就会对电机产生较大的冲击，频繁启动电机就容易损毁。

解决方法

为了避免行车电机烧掉，我们可以采取以下措施：

1. 选择质量可靠的电动机和接触器。

2. 按照规范进行装配，确保电机的安装质量。

3. 定期检查外部线路，确保线路连接良好。

4. 避免电机过负荷运行，根据实际情况调整负荷。

5. 保持环境清洁，定期清理电机周围的粉尘和杂物。

6. 选择合适的装机容量，确保电机能够正常运行。

7. 采用无触点正反转接触器，杜绝接触器触点烧损，确保三相同时打开，防止缺相造成电机烧毁，过零导通延长电机寿命。