机油损耗大，咋回事儿？

咱河南话里，机油损耗大，就叫“机油烧得快”。这可不是啥好现象，得赶紧看看是咋回事儿。

正常磨损

发动机正常工作，机油也会有一定的损耗。这就好比人要吃饭一样，机油也得“吃”点东西。

1. 活塞与缸套之间的磨损。活塞在缸套里上下运动，时间长了，活塞和缸套之间的间隙就会变大，机油就会从这个间隙跑到燃烧室烧掉。

2. 活塞环的磨损。活塞环是用来密封燃烧室的，如果活塞环磨损了，密封就不严实了，机油就会从活塞环和缸套之间的间隙跑到燃烧室烧掉。

3. 气门油封的磨损。气门油封的作用是防止机油进入燃烧室，如果气门油封磨损了，机油就会从气门杆和气门导管之间的间隙跑到燃烧室烧掉。

非正常磨损

除了正常磨损，还有一些非正常磨损也会导致机油损耗大。

1. 发动机温度过高。发动机温度过高会导致机油变稀，机油的黏度降低，就容易从各个部件的间隙中泄漏出去。

2. 发动机长时间怠速运转。发动机长时间怠速运转，机油压力低，机油就容易从各个部件的间隙中泄漏出去。

3. 发动机超负荷运转。发动机超负荷运转，机油的压力就会增大，机油就容易从各个部件的间隙中泄漏出去。

4. 发动机曲轴箱通风不良。发动机曲轴箱通风不良，会导致曲轴箱内压力过高，机油就容易从各个部件的间隙中泄漏出去。

5. 机油滤清器堵塞。机油滤清器堵塞，会导致机油压力过高，机油就容易从各个部件的间隙中泄漏出去。

6. 机油添加过多。机油添加过多，会导致曲轴箱内压力过高，机油就容易从各个部件的间隙中泄漏出去。

咋解决？

如果发现机油损耗大，咱得赶紧找找原因，对症下药。

1. 检查发动机的各个部件，看看有没有磨损、老化的情况。如果有，就得赶紧更换。

2. 检查发动机的温度、负荷、怠速等工作情况，看看有没有异常。如果有，就得调整一下工作参数。

3. 检查发动机的曲轴箱通风系统，看看有没有堵塞、漏气的情况。如果有，就得清理一下或者更换一下。

4. 检查机油滤清器，看看有没有堵塞的情况。如果有，就得更换一下。

5. 检查机油的添加量，看看有没有过多的情况。如果有，就得放出一些。

总之，机油损耗大可不是小事儿，得赶紧处理。不然，你的发动机就会“喝”机油，“喝”多了就会“生病”。