奇瑞艾瑞泽 7e 被召回，原因竟是这个

关键词：奇瑞艾瑞泽 7e、召回、安全隐患、发动机熄火、动力丢失

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近日，奇瑞汽车发布召回公告，决定自 2020 年 1 月 15 日起，召回 2015 年 11 月 10 日至 2016 年 11 月 17 日期间生产的奇瑞艾瑞泽 7e 汽车，共计 4000 辆。此次召回的原因是：召回范围内的车辆，由于车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患。

据了解，这已经不是艾瑞泽 7e 第一次被召回了。早在 2019 年 3 月，就有车主投诉称，艾瑞泽 7e 运行 1 年多，行驶里程 41440 公里时出现第一次行驶中突然熄火的严重安全问题，运行至今该问题已发生多次，且几经维修不见效果。同年 7 月，又有一位 2016 款致享版艾瑞泽 7e 车主反映，行驶途中发动机突然熄火，失去动力。

除了熄火问题，还有车主反映艾瑞泽 7e 存在动力丢失的情况。一位 2016 款至尚版的艾瑞泽车主在投诉中称，车辆在高速行驶过程中突然出现高压故障，瞬间失去动力和方向盘转向，影响行驶安全。

对于艾瑞泽 7e 发动机存在的熄火和动力丢失问题，有专家表示，发动机熄火将导致汽车的动力丢失，但发动机的熄火主要取决于发动机的供油系统、配气系统及点火系统等，或者发动机内的系统无法正常运行都可以导致发动机的熄火。而汽车的动力丢失又不完全取决于发动机，汽车的动力丢失还可能与转动系统中的传动有关，如齿轮传动时间隙过大，导致的传动丢失；齿轮的磨损，导致的传动丢失；以及万象传动等的损坏等。

此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将通过电话、短信、挂号信等方式，通知相关客户与就近的奇瑞汽车股份有限公司授权指定艾瑞泽 7e 经销商取得联系，安排免费维修事宜。