1为什么汽车空调高速运转不降温是膨胀阀堵塞造成的。被压缩机压缩的高压制冷剂通过膨胀阀从右细管进入蒸发箱，蒸发吸热产生低温。气态制冷剂从左侧粗管进入压缩机，进入下一个循环。但是膨胀阀堵塞后，被压缩机压缩的制冷剂无法流动。随着压缩机的不断运转，这里的压力越来越高。空调系统有压力传感器，压力超过规定压力，压缩机就会停止工作。有些车的车速达到60km/h时膨胀阀就会堵塞，有些车的车速接近100时也会堵塞。其实这是正常现象，因为压缩机的制冷功率只和发动机转速有关，发动机转速越高，制冷功率越大。如果在发动机转速为2000时膨胀阀堵塞，那么有些车在发动机转速为2000时转速只有60，而有些车的转速超过100，这就导致压缩机在不同车的不同转速下不制冷。根本原因是发动机转速。可以原地踩油门，提高发动机转速。压缩机停止后，将热水注入膨胀阀。如果倒热水后压缩机重新启动，可以确定是膨胀阀的问题。解决办法是更换膨胀阀，检查制冷系统的干燥罐。如果干燥罐出现故障，也要更换；否则，干燥罐失去吸湿能力后，这种故障很容易再次发生。更换后，严格排空并注入制冷剂。2车内空调怎么关？向左旋转旋钮关闭空调，或者按下空调自动按钮下方的菜单按钮，中控屏幕上会出现空调控制界面。左下角有一个关闭按钮，点击关闭。自动空调是压缩机的开关。汽车空调不仅仅是压缩机，还有冷凝器、蒸发器、膨胀阀等等。然而，压缩机是制冷系统中最重要的部件之一，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。这种情况下，汽车开冷气时，必须打开交流开关，否则空调系统只是鼓风机在工作，只输送常温的空气。炎热的夏天，打开空调钥匙，需要把温度调到蓝色位置。自动空调可以设定一个温度，然后按Auto键，自动空调会自动调节车内温度。如果夏天想让车内温度迅速下降，可以调整出风口的位置。根据空气-空气对流原理，热空气上升，冷空气下降。然后我们要把出风口斜向上，利用热风上升，冷风下降的规律，在冷风下降的过程中快速给车降温。同时要注意尽可能在出风口前放置装饰品，会影响出风口的降温效果。