1model3是一款四门五座中型轿车，长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm。这款车有单电机和双电机两种型号。单电机车型为后驱，双电机车型为四驱。Model3的后驱动电机最大功率202kw，最大扭矩404Nm。这款车的四驱版，电机总功率339kw。这款车使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，一种是三元锂电池。这两种电池的阴极材料是不同的。磷酸铁锂电池正极采用磷酸铁，三元锂电池正极采用三元材料。一些三元锂电池的阳极由镍、钴和锰制成，一些三元锂电池的阳极由镍、钴和铝制成。model3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。双叉臂悬架由上下叉臂和它们之间的连杆组成。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车辆的操控性也会提高。Model3四驱版马力多少？Model 3的四驱车型配备了两个电动机，功率为461马力。Model3是特斯拉旗下的中型suv。其长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm。这款车有后驱版和四驱版。后驱车型为单电机车型。后驱电机最大功率202kw，最大扭矩404Nm。后驱车型配备磷酸铁锂电池，四驱车型配备三元锂电池。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。这种电池的成本也比较高。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。双叉臂悬架由上下叉臂和它们之间的连杆组成。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双横臂悬架的两根横臂改为独立连杆。