比亚迪思锐风扇不工作，咋回事儿

嘿，乡亲们！今天咱来说说比亚迪思锐风扇不工作的事儿。这事儿可有点蹊跷，咱得好好琢磨琢磨。

SVS 故障，真闹心

这比亚迪思锐啊，还真有点让人头疼。从 2000 公里到 3000 公里，SVS 故障出现了六次！第一次是没了 1、3、5 档，4S 给换了离合器，算是解决了。可没过多久，这故障又出现了，4S 说是软件问题，升级了软件，算是又解决了。可这还没完，后面又接二连三地出现了故障。这可咋办呢？4S 还在那推诿，根本解决不了问题。这故障要是再出现，可真够咱喝一壶的！

风扇一直转，咋回事儿

还有啊，有乡亲说打着火不挂挡，风扇一直转。这又是咋回事儿呢？咱得好好研究研究。一般情况下，如果风扇不转了，那可不能继续开了。因为散热风扇的任务就是把发动机内部的热量带走，要是风扇不转了，发动机的冷却就会受到影响，再开下去就会“开锅”，那可就麻烦了。不过啊，要是在冬天，温度极低的情况下，因为冷却系统处于小循环给发动机保温，冷却液没经过散热水箱，所以风扇不转也是正常的。

咋判断风扇坏了

那咋判断风扇是不是坏了呢？作为普通车主，最显著的特征就是水温升高。因为风扇的作用就是把冷却液中的热量带走，要是风扇坏了，水箱就会开锅，冷却液就会因为高温蒸发溢出，严重的话还会导致发动机沾缸，甚至报废。这风扇坏了，可能是因为老化，也可能是传感器信号受到影响，还可能是继电器出了问题。

保险在哪儿

要是风扇不转，还得检查一下保险。水箱散热器风扇不转，测试线路没电，找不到风扇保险丝。发动机舱的主驾、副驾保险盒都没有。这可咋办呢？谁知道保险丝在哪儿啊？赶紧告诉俺们吧！