汽车挡位不好挂，咋回事儿

咱河南话里有个词儿，叫“麻达”，意思就是麻烦事儿。这汽车挡位不好挂，可不就是个“麻达”事儿嘛！今儿个，咱就来好好说说这是咋回事儿。

离合器问题

1. 离合器压盘传动片变形：这就好比是离合器的“心脏”出了问题，得赶紧换个“新心脏”，也就是换个原厂质量好的离合器压盘。

2. 离合器分离形成不够：这就像是离合器的“腿”不够长，得去维修店让师傅给调一调。

3. 挡位止锁：这就像是挡位被锁住了一样，得把挡位止锁和离合拉线调整一下，要是自己不会弄，就去维修店让专业的人来弄。

4. 变速箱一轴生锈：这就像是变速箱的“血管”生锈了一样，得赶紧去清洗一下，不然会影响汽车的正常行驶。

变速箱问题

1. 新车挂挡生涩：这就像是新车的“磨合期”，等磨合好了就好了。

2. 更换变速箱油：这就像是给汽车换“血液”一样，得及时更换，不然会影响汽车的性能。

3. 天气冷难挂挡：这就像是冬天汽车的“小脾气”，得等汽车“热热身”才能好好挂挡。

解决难挂挡的方法

1. 要是汽车挂挡难，发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火，那可得好好检查一下了。

2. 先打开离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。

3. 要是离合器分离良好，那可能是其他问题。对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可锉去一部分厚度。