一、故障描述有个伙计开了一辆 12 年的福瑞迪低配车,最近空调出了问题。前 30 分钟还制冷,后就不凉了。检查发现,压缩机一直工作,低压管都结霜了。换了温度传感器、水冷板、压缩机,还修了蒸发箱,结果还...
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一、故障描述
有个伙计开了一辆 12 年的福瑞迪低配车,最近空调出了问题。前 30 分钟还制冷,后就不凉了。检查发现,压缩机一直工作,低压管都结霜了。换了温度传感器、水冷板、压缩机,还修了蒸发箱,结果还是不行。最后发现有个故障码 P0620,空调信号电压一直在 1.5V 左右,油门踩大了就升高,但温度到了也不变 0V,导致压缩机一直工作。
二、维修过程
伙计把车开到了修理厂,师傅们开始了漫长的修车之旅。他们换了压力开关、水冷板,还修了蒸发箱,结果还是不行。最后,师傅们发现了一个问题,空调的一个信号电压一直在 1.5V 左右,油门踩大了就升高,但温度到了也不变 0V,导致压缩机一直工作。师傅们决定更换一个新的空调控制面板,结果问题解决了。
三、故障总结
这个起亚福瑞迪的空调问题可真够折腾人的,换了这么多零件,最后还是换了个空调控制面板才解决问题。不过,师傅们的技术还是值得肯定的,毕竟他们找到了问题的根源。以后要是再遇到类似的问题,大家可以参考一下这个案例,说不定就能轻松解决问题了。
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