发动机冷却风扇分为机械皮带风扇、电磁离合器风扇、电子风扇等。

机械皮带风扇，发动机启动时风扇运转。

电磁离合器风扇分为几个档位。当发动机启动时，风扇随之运转。温度达到规定值后充分运行。

电子风扇是一种先进的散热方式。据我所知，风扇只在温度达到一定值时才运转，但速度并不快。再多一个档次，风机就进入无级变速阶段了。当它达到85度时，它会全力运行。

风扇一直转，水温不高是因为以下原因：

1.导致发动机水温过高甚至“汽化”的原因有不少，比如冷却系统电子元件(节温器、冷却风扇)损坏、散热器散热不好、防冻液不足等。

2.靠边停车，但不要马上关掉引擎！由于防冻液的温度已经很高，冷却能力已经达到极限。这时候如果马上熄火，沸腾的防冻液就会停止循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴驱动的；

3.当然如果发动机是电子水泵就更好了)。过高的温度无法冷却，发动机也难以承受。如果发动机怠速运转一段时间，循环的防冻液仍然可以减少高温对发动机的影响；

4.检查冷却液是否缺失，会影响发动机的高水温。防冻液的循环状况，是否循环不良。其次，可以检测水温传感器、水泵、恒温器、散热风扇等。可能基本影响水温高。如果动手能力不强，最好去维修店检测。