汽车发烧，咋回事儿

咱河南话里，经常说“车发烧”，其实就是汽车发热的意思。汽车发热可不是小事儿，要是不注意，可能会把车给“烧”坏咯！今天，咱就来聊聊汽车发热的那些事儿。

发动机冷却液循环不良或不足

发动机冷却液就像是汽车的“血液”，要是它循环不良或者不足，汽车就会“发烧”。冷却液不够了，或者节温器坏了，都可能导致冷却液无法正常循环，发动机就会过热。

风扇速度不足

风扇就像是汽车的“散热器”，要是它转得不够快，或者坏了，就不能有效地给发动机散热。电机碳刷用得时间长了，接触不良，风扇环坏了，漏风太多，都会影响风扇的工作。

点火正时过早

混合气在缸内燃烧时间过长，也会让发动机“发烧”。点火时间提前了，混合气燃烧得太快，就会产生更多的热量。

发动机空燃比过高

空气太多，燃油太少，混合气燃烧速度就会变慢，温度也就升高了。这就好比你炒菜的时候，油放少了，菜就容易糊。

燃料辛烷值太低

用标号太低的汽油，就好比你喝了假酒，容易醉不说，还容易“上头”。汽油标号低，爆燃速度慢，燃烧不充分，产生的热量就多，发动机就容易“发烧”。

节温器故障

节温器就像是一个“小阀门”，控制着冷却液的流动路径。要是它坏了，冷却液就不能按照正常的路线流动，发动机的热量就散不出去，汽车就会“发高烧”。

水箱漏水

水箱就像是汽车的“水壶”，要是它连接的地方断了或者不严实，冷却液就会漏出来，影响水循环，发动机就会“缺水”，“发烧”也就难免了。

水泵故障

水泵就像是汽车的“心脏”，要是它出了问题，冷却液就无法循环更新，发动机启动后水温就会迅速上升，就像发高烧一样。