汽车尾气 NO 超标，咋回事儿？

大家好啊，今天咱来聊聊汽车尾气 NO 超标的事儿。这 NO 超标可不是小事儿，得赶紧解决，不然对咱的身体和环境都不好。

NO 是个啥？

NO 就是氮氧化物，它是由氮气和氧气在发动机里反应生成的。咱都知道氮气是惰性气体，不容易发生反应，可这 NO 是咋来的呢？其实啊，发动机能给氮气提供高温和富氧的环境，这就促使氮气和氧气发生了反应，生成了 NO。

NO 超标了，咋办？

要是汽车尾气里的 NO 超标了，那可得注意了。一般来说，NO 超标的原因主要有两个：一是燃烧室积碳，二是三元催化器中毒。这可咋办呢？别担心，咱有办法解决。

咋解决？

要是 NO 超标不是很严重，咱可以用吊瓶式清洗法来清洗三元催化器。这方法简单，就是把清洗器材接到发动机进气真空管上，让三元清洗剂进入燃烧室燃烧，然后排出。不过，这方法也有缺点，就是在清洗严重堵塞时效果不太好。

要是 NO 超标很严重，那可能就得换三元催化器了。这东西可不能贪便宜，得换原厂的，不然用不了多久又会失效。

还有啊，咱平时开车也得注意，别老开着车猛踩油门，这样会增加发动机的负荷，也容易让 NO 超标。定期保养车子，清理燃烧室和三元催化器，也能让咱的车跑得更健康。

注意事项

在清洗三元催化器时，有些事儿可得注意了。比如，要把前后氧传感器拆下来，不然发动机氧传感器可能会报警。还有啊，控制好清洗剂的流量，别让发动机发抖震动得太厉害。清洗顺序也得对，先清洗油路系统和进气系统，再清洗三元催化器。最后，清洗过程中排出的气体可不能直接吸入，得用尾气回收装置处理。

好了，今儿就说到这儿，希望大家的车都能跑得顺顺当当，尾气也达标。