潍柴英致：母公司投入不足，叶子青“难为无米之炊”

大家好啊，今天来给大家讲讲潍柴英致这个汽车品牌。这个品牌可能有些朋友不太熟悉，但是潍柴动力大家应该都听说过吧，就是那个很厉害的上市公司。英致汽车就是潍柴动力“商转乘”的一个尝试，跟其他自主品牌一样，英致也是从 SUV 和 MPV 产品入手，价格便宜，吸引消费者。

英致汽车的发展

英致品牌的正式发布是在 2013 年 12 月 26 日，首款车型英致 G3 的上市时间是 2014 年 7 月。截止目前，英致品牌旗下共有四款车型在售，分别是：SUV 车型 G3 和 G5，MPV 车型 727 和 737。但是，跟北汽幻速品牌相比，英致汽车的销量就不太理想了，年销量仅为两三万辆，跟幻速三年累计销售 60 多万辆的数字差得有点多。

母公司潍柴集团的投入不足

造成这种情况的原因可能是母公司潍柴集团投入不足，产品更新缓慢，营销方面也没有持续投入。在营销策略上，英致携手新浪在 2015 年 737 上市之前便率先打出了“首款互联网汽车”的概念，但没有深入下去，没有像荣威 RX5 那样成功。2016 年 8 月 25 日，英致 737 还因为碰撞传感器工作异常召回了 124 辆汽车。

潍柴动力的人事变动

2022 年 1 月 22 日，潍柴动力发布公告，宣布了多项人事变动。其中，执行总裁张泉因工作安排辞职，冯刚被聘任为执行总裁。同时，张纪元和曹志月也辞去了公司副总裁的职务。