济青高速一个月内封闭两次，只为让这个“大块头”一路顺风

哟，大家听说了吗？济青高速一个月内封闭了两次，就为了让这个“大块头”顺利上路。你猜怎么着，这个“大块头”就是济南制造的核电支承环，还被吉尼斯世界纪录认证了，现在正式叫“世界第一圈”啦！

凌晨扒开防护栏，“世界第一圈”再次上路

8 月 9 日凌晨 4 点，章丘刁镇刚下过一场大雨，济青高速上，四五位身穿黄色制服的工作人员正有条不紊地拧螺丝、拆防护板。他们要在 40 分钟内拆除 12 米护栏板和 2 个柱子。自 7 月 15 日第一次运送核电支承环后，他们就有了自己的拆除方法。

护送“世界第一圈”上路

5 时许，核电支承环运输车在牵引车的引导下，缓缓通过已经拆除的济青高速北线济南段南侧护栏板，顺利驶入高速主路。为了确保安全，交警和高速工作人员严格确认道路没有车辆后才放行。

目送车辆驶到滨州界

济南市交通运输综合行政执法支队九大队副大队长王炳感慨万分，他们参与了两次护送“世界第一圈”，积累了很多经验。上午 9 时左右，核电支承环运输车到达潍坊昌乐收费站，工作人员在收费站南侧拆除了 12 米左右的缺口，让车辆从侧面绕过收费站。

核电支承环运输车抵达潍坊港

经过长时间运输，核电支承环运输车最终在下午 4 点左右抵达潍坊港。由于下雨和刮风等原因，运输车现在停在码头上，之后将经过海运驶出山东。

为啥每次都是这条路？

7 月中旬，第一个“圈”上路后，不少民众开始关注济南制造的核电支承环动向。此次的运送路线依然选择在济青高速北线。业内专家表示，济青高速北线连接了济南、淄博、潍坊、青岛等山东重要工业城市，双向八车道可以容纳超宽大件运输，一级公路的建设标准可以承受超重货物运输的荷载。